A Wabtec Pittsburghben mutatta be a Maverick vontatási modul prototípusát, az autonóm egységet a vállalat pályáin tesztelték az elmúlt évben - írja az Axios.
A Maverick modul egy meglévő mozdonyból átalakított háromtengelyes forgóvázzal működik. A Wabtec egy Pathfinder változatot is tervez, amely kamerákkal, érzékelőkkel és autonóm vezérlőrendszerrel van felszerelve. A vállalat szerint a modul 1 130 és 1 600 kilométer közötti távolságra képes tehervagonok szállítására. A teljesítményre és a vontatási képességekre vonatkozó konkrét részleteket azonban nem hozták nyilvánosságra.
A projekt a Wabtec szélesebb körű kezdeményezésének része, amelynek célja az automatizálás és a digitális technológiák integrálása a vasúti műveletekbe. További fejlesztések közé tartoznak a távoli vonatmozgások távműködtetési lehetőségei, valamint az olyan robotizált ellenőrző eszközök, mint a Rail Ghost, amely a vasúti kocsik alját anélkül képes megvizsgálni, hogy azokat a sínekről eltávolítaná.
A moduláris tehervontató egységek bevezetésére azért kerül sor, mert a vasúttársaságok olyan megoldásokat keresnek, amelyekkel javítható a hatékonyság a pályaudvarokon és optimalizálhatók a kisebb teherszállítások. Míg a teherszállítás gyorsasága és rugalmassága miatt továbbra is erős versenytárs marad, a Wabtec fejlesztései arra összpontosítanak, hogy további lehetőségeket biztosítsanak a vasúti áruszállítási logisztika számára. A Maverick modullal kapcsolatos tesztelés és adatgyűjtés folytatódik, miközben a vállalat értékeli annak további alkalmazási lehetőségeit.
