Németország megkezdte az InGa-Z nevű új digitális platform bevezetését az intermodális terminálokon a késések csökkentése és a vasúti árufuvarozás versenyképességének növelése érdekében. A szövetségi "A vasúti áruszállítás jövője" program keretében kifejlesztett rendszer 2025 júliusa óta működik a Philippsthal terminálon.
A projektet a Hitachi Rail, az MT Logistics és a DB Cargo által létrehozott közös vállalkozás, a Protostellar GmbH vezeti, és a szövetségi közlekedési minisztérium pénzügyi támogatását kapta. A platform digitalizálja a konténerek kezelését, automatizálja a megrendelések feldolgozását és valós idejű állapotfrissítéseket biztosít. A bejelentett eredmények között szerepel a termináloknál a bejelentkezési idő 50%-os csökkentése, a kézi adatbevitel 70%-os csökkentése, valamint vonatonként egy további rakodási egység lehetővé tétele, ami akár 25 millió eurós éves bevételt is jelenthet.
"Az InGa-Z-vel bebizonyítjuk, hogy a digitalizálás nem csak elméletben lehetséges, hanem valós eredményeket hoz: gyorsabb, pontosabb és átláthatóbb folyamatokat" - mondja Yves Sterbak, a Hitachi Rail igazgatója és a Protostellar GmbH ügyvezető igazgatója.
Christoph Renschler, a DB Cargo munkatársa hozzátette: "A célunk egyértelmű: a vasút piaci részesedésének növeléséhez az árufuvarozásban nincs szükségünk további akadályokra - olyan intelligens, digitális megoldásokra van szükségünk, mint az InGa-Z."
A fejlesztők szerint már több más terminál is érdeklődést mutatott a rendszer bevezetése iránt, amely a közúti fuvarozókat, a szállítmányozókat és a vasúttársaságokat integrálja a zökkenőmentes digitális interfészeken keresztül.
Kulcsszámok - InGa-Z kísérleti eredmények
- -50% terminálbejelentkezési idő
- -70% manuális adatbevitel
- +1 rakodási egység vonatonként
- 25 millió eurónál nagyobb potenciális éves bevétel-növekedés
