A ZSSK az ostravai Rail Business Days rendezvényen mutatta be első korszerűsített hálófülkéjét, amelynek üzembe helyezését 2026-ra tervezik.
A felülvizsgált megközelítés a Szövetségi Vasúti Hivatal (FRA) közreműködésével végzett közös felülvizsgálatot és a korábbi ajánlattételi felhívás során kapott visszajelzéseket követi.
A Deutsche Bahn (DB) és a német szövetségi kormány elindította a „Kényelmesebb távolsági vonatok” elnevezésű azonnali cselekvési programot, amelyet 2026-ban további 20 millió euróval támogatnak.
A České dráhy az ország történelmének legnagyobb flotta-megújítási programjának részeként felgyorsítja a régi járműpark kivonását, több száz régebbi járművet selejteznek vagy értékesítenek.
A magyar kormány új rendeletet adott ki a MÁV Dunakeszi Járműgyártó Kft. fizetésképtelenségét célzó. (korábban Dunakeszi Járműgyár), amely lehetővé teszi, hogy a kijelölt állami felszámoló a szokásos, hosszadalmasabb felszámolási út nélkül azonnal leválassza és értékesítse a cégcsoport meghatározott vagyontárgyait.
Az üzemeltető jelenleg 30 hálókocsit birtokol, amelyek kétharmada az 1980-as években készült, és nem rendelkeznek légkondicionálóval.
A korszerűsítés felgyorsul, mivel a régebbi állomány kivonul a forgalomból. 2025 első felében 200 járművet selejteztek, köztük több mint 100 "műbőr" kocsit.
Az egység a Colorado állambeli Pueblóba tart, ahol tesztelési és tanúsítási folyamaton fog átesni. A tervek szerint 2026-ban állhat szolgálatba.
A lengyel, cseh és magyar nemzeti fuvarozók járműfejlesztéseket, nemzetközi szolgáltatási konfigurációkat és állomási szintű kapacitási munkálatokat jelentenek be.
A vállalat 36 új vonatot vezet be, amelyek az Alstom brit gyárában készültek. A 730/2 osztályú flotta 20%-os kapacitásnövekedést kínál a London Eustonba tartó és onnan induló járatokon.
Az ÖBB új generációs Nightjet járatokat indít Ausztria és Hollandia között
A projekt 300 új autóbusz szállítását foglalja magában.
A szolgáltatás célja, hogy az utazóknak alternatívát nyújtson a légi és közúti szállítás helyett a nagy forgalmú városi központok között.
A megállapodás 75 személykocsi és 12 RC6-os mozdony karbantartását foglalja magában a Luleå-ban és Stockholmban található karbantartó raktárakban.
A személyszállító vasúttársaság közzétette a 2024-re vonatkozó legfontosabb adatokat, valamint a 2025-re vonatkozó beruházási és fejlesztési terveket.
Az Izraeli Vasút több mint 30 év szolgálat után befejezte az IC3-as dízelmotorvonatok leszerelését.