Az intézkedéseket február 25-én mutatták be a berlini Rummelsburgban található ICE karbantartó telephelyen Michael Peterson, a DB távolsági személyszállításért felelős igazgatósági tagja, és Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszter. A DB az ICE-vonatok karbantartási és javítási munkálatainak hatékonyságát növeli az új, intelligens karbantartási rendszerrel. A rendszer segítségével a vonatok állapotát és a karbantartási igényeket valós időben lehet nyomon követni, így a karbantartási munkálatok hatékonysága és a vonatok
A program a tisztaságra, a fedélzeti megbízhatóságra és az étkeztetés rendelkezésre állására összpontosít a DB távolsági hálózatán. A forgalmas útvonalakon a DB megduplázza a fedélzeti takarítószemélyzet számát, így naponta 220 főt fog bevetni. Kiválasztott nagyobb állomásokon, többek között Münchenben, külön takarítócsapatok állnak készenlétben a gyors beavatkozáshoz.
Az ICE vonatok szőnyegének tisztítási ciklusait 50%-kal növelték, heti négy futballpályányi területről hatra, ami heti körülbelül 60 vonatot jelent.
A DB a logisztikai folyamatokat is módosítja a fedélzeti étkeztetés terén, hogy javítsa a termékek elérhetőségét. Mobil karbantartó csapatok állomásoznak négy központban – Frankfurtban, Münchenben, Hamburgban és Berlinben –, hogy megoldják a fedélzeti bisztrókban és a higiéniai létesítményekben felmerülő hibákat. Megelőző célú cserét terveznek a WC-kben a meghibásodásra hajlamos alkatrészeknél, hogy csökkentsék a szolgáltatás korlátozásait.
A DB szerint az utasok 2026-ban kezdhetik érezni a változásokat. A program egy szélesebb körű szövetségi kezdeményezés része, amelynek célja a vasúti utazás élményének javítása, valamint az állomások tisztaságának és biztonságának javítása, valamint az utasokkal való kommunikáció fejlesztése. A DB szerint a program 2026-ig 1,5 milliárd euróba kerül.
