Az akvizícióval egy szélesebb körű stratégia veszi kezdetét, amelynek célja az SBB Cargo gördülőállományának racionalizálása, a különböző kocsitípusok számának csökkentése.
Ez az Innofreight rendszer a térfogatoptimalizálás és a könnyű teljesítmény érdekében készült, és a hagyományos szállítási módszerekhez képest 45%-kal nagyobb hasznos terhelést tesz lehetővé.
Az LTG csoporthoz tartozó LTG Cargo litván vasúti árufuvarozó vállalat megkezdte kocsijainak regisztrálását az Európai Járműnyilvántartásba (EVR), ezzel távolabb kerül a moszkvai székhelyű Vasúti Közlekedési Tanács (GTT) által kezelt rendszerektől.
A kocsik üzemeltetői számára a flották biztonságának és hatékonyságának megőrzése azt jelenti, hogy a vontatás, a rakodás és a szállítás során az ütések és rezgések által okozott lehetséges károkat megelőzik.
A cardiffi létesítményben a forró acéltuskók szállítására szolgáló vagonok.
A vállalat tehervagonok gyártására specializálódott többféle vasúti alkalmazáshoz, és olyan járműveket szállít, mint a gondolák, a tartálykocsik, a dömperek, a fedett kocsik és más peronok.
A rendelkezésre álló információk szerint a cél a vasércvasút szállítási kapacitásának megduplázása 2030-ig.
Két ausztrál áruszállító vasúttársaság új ömlesztett vasúti kocsikat kap Kínából.
Az ötéves megállapodás magában foglalja a vagonok utólagos felszerelését a VTG iWagon technológiájával, amely olyan rendszer, amelynek célja az intelligens felügyeleti képességek integrálása a vasúti árufuvarozási műveletekbe.
A kocsikat a vasúti infrastrukturális projektek támogatására szánják, és olyan működési jellemzőket kínálnak, amelyek az anyagok pontos adagolását és az építési tevékenységek során a biztonság növelését szolgálják.
A további szállítások várhatóan a tervezett ütemterv szerint haladnak.
Az RCG további változatok bevezetését tervezi, beleértve a MOBILER silót és a Hammrocktainert, amelyek tesztelését 2025-re tervezik.
A projekt magában foglalja a tervezési és jóváhagyási munkálatokat, majd a kezdeti tíz darabos sorozatgyártást, amelyhez további 110 darabra szóló opció is rendelkezésre áll.
A WH Davis és a Porterbrook vállalatokkal együttműködve a Freightliner egy maradék szénvagon-flottát alakít át aggregát dobozkocsikká.
A megrendelés egy szélesebb körű, összesen 75 darabos beszerzés részét képezi.
A tervek szerint 2025 első félévének végéig több mint 400 egységet adnak át, köztük nyitott dobozkocsikat és konténeres platós kocsikat.
Megkezdődött a digitális automatikus kapcsolók (DAC) tesztelése Svédország legnehezebb tehervonatán, a Luleå és Borlänge között közlekedő acélsikló vonaton.
Az üzlet részeként a kocsikat utólagosan felszerelik a VTG iWagon technológiájával, amely a nyomon követési képességek és az üzemeltetési hatékonyság javítását célzó rendszer.
A flotta több mint 220 vagonból áll, és olyan iparágakat szolgál ki, mint a petrolkémia, a mezőgazdaság, az építőipar és a gépjárműszállítás.
Tagjai között olyan multinacionális vállalatok vannak, mint az ERMEWA, ami a vasúti ágazaton belüli sokszínű képviseletet tükrözi.