A Leo Express új, Prágából Pozsonyba és Prešovba vezető határon átnyúló személyszállítási járatok indítására készül, melyeket a RAILPOOL- tól bérelt Vectron mozdonyokból álló flotta, valamint a Renfe-vel kötött partnerség keretében biztosított Talgo vonatszerelvények támogatnak.
A vasúttársaság három több rendszerű mozdonyt vett át, amelyek közül az egyiket most mutatták be a Leo Express általános arculatához illeszkedő új, fehér-narancssárga festéssel. A mozdonyokat 13 kocsiból álló, mintegy 350 utas befogadására alkalmas Talgo-vonatszerelvényekhez szánják.
A vasúti piac szempontjából ez a lépés alátámasztja a Leo Express stratégiáját, amelynek célja a közép-európai határon átnyúló hálózat bővítése interoperábilis vontatóegységekkel és könnyűsúlyú távolsági járművekkel. A Talgo vonatszerelvényeket 200 km/h-s sebességre tervezték, és alacsony padlóval, akadálymentes felszállással, valamint dőlésszög-szabályozó technológiával rendelkeznek, ami a kanyargós útvonalakon javítja az utasok kényelmét.
A Pozsonyba és Prešovba induló új járatok egy átfogóbb, 2026-ra tervezett bővítési terv részei. A Leo Express közlése szerint új nemzetközi járatokat indít a Prága–Olomouc–Pozsony, a Frankfurt–Prága–Krakkó–Przemyśl, valamint a Prága–Pilsen–Regensburg–München útvonalakon is.
A RAILPOOL számára ez a projekt jelenti az első alkalmat, hogy támogatást nyújtson a Leo Express számára a Cseh Köztársaság és Szlovákia közötti határon átnyúló személyszállítási tevékenységben. A több rendszerben is üzemképes Vectron mozdonyok alkalmazása jól tükrözi, hogy a bérelt, interoperábilis mozdonyok egyre nagyobb szerepet játszanak abban, hogy a szolgáltatók saját új vontatógép-flotta beszerzése nélkül is beléphessenek a nemzetközi forgalomba, illetve bővíthessék szolgáltatásaikat.
Ez a fejlemény azt is jól mutatja, hogy a közép-európai nyílt hozzáférésű és magánszolgáltatók egyre gyakrabban ötvözik a járműpark-partnerségeket, a lízingmodelleket és a nemzetközi szövetségeket annak érdekében, hogy gyorsabban és alacsonyabb kezdeti kockázat mellett hozzanak létre új útvonalakat.
A vasúti ágazat egészét tekintve a Leo Express legújabb lépése újabb jelzés arra, hogy a Prága által vezérelt határon átnyúló piac továbbra is élénk, és a szolgáltatók nemcsak Szlovákiával és Lengyelországgal, hanem nyugatabbra, Németország felé is igyekeznek megerősíteni a kapcsolatokat.
