A Škoda Csoport hivatalosan is bemutatta az első elkészült elektromos vonatot Bulgáriának, ami fontos mérföldkövet jelent az ország egyik jelenlegi legnagyobb járműpark-korszerűsítési projektjében.
A négykocsis villamos motorvonat egy 25 vonatból álló megrendelés része, amely a bolgár vasúti hálózat elővárosi és regionális járatain fog közlekedni. Miután Csehországban lezárultak a dinamikai és biztonsági tesztek, az első két szerelvény mostantól a bolgár infrastruktúrán kezdődik meg a tesztelés, miközben a tanúsítási és végleges engedélyezési eljárások a bolgár hatóságokkal együttműködésben folytatódnak.
A Škoda közlése szerint a vonatok a cég RegioPanter platformján alapulnak, és a szerződés aláírásától számított 14 hónapon belül készültek el, ami a bolgár piacra szükséges átalakítások mértékét tekintve viszonylag rövid időtartamnak számít. Az új járműveket 25 kV-os váltakozó áramú villamosítás mellett, legfeljebb 160 km/h sebességre tervezték, és ETCS 2. szintű rendszerrel vannak felszerelve.
A szerződés magában foglalja a Škoda Csoport által Bulgáriában végzendő 15 éves karbantartást is, ami a projektnek a járművek átadásán túlmutató, hosszabb távú életciklust biztosít.
Korman Ismailov bolgár közlekedési miniszter a vasúti hálózat modernizálását az ország egyik stratégiai prioritásaként említette, míg a Škoda Csoport közölte, hogy a projekt a délkelet-európai terjeszkedésük részeként valósul meg.
A bolgár EMU-program egyike azoknak a közelmúltbeli szerződéseknek, amelyek megerősítik a Škoda pozícióját az országban. Ezzel párhuzamosan a vállalat metrószerelvényeket és trolibuszokat is szállít Szófiának, ami aláhúzza Bulgária jelenlegi szerepét a cseh közlekedési technológia egyre fontosabb piacaként.
