A város régiójában jelenleg naponta mintegy 40 tehervonat közlekedik, amelyek évente 6,6 millió tonnát szállítanak. E forgalom nagy része Greater Manchesteren keresztül halad a kikötők és a szárazföldi terminálok között, összekötve a nemzeti ellátási láncokat.
A teherszállítás iránti kereslet várhatóan növekedni fog a nagyszabású rehabilitációs, lakásépítési és infrastrukturális projektek miatt. Vasúton szállítják az építőanyagokat, például az aggregátumokat és a cementet, valamint a fogyasztási cikkeket és a szupermarketek készleteit az olyan intermodális csomópontokon keresztül, mint a Trafford Park. A jövőbeni létesítmények, köztük a Port Salford és az ILP North, a tervek szerint támogatják a konténeres szállítás növekedését.
A terv támogatja azt a nemzeti célkitűzést, hogy 2050-re a vasúti árufuvarozás 75%-kal növekedjen. Egy tehervonat több mint 100 tehergépkocsit helyettesíthet, csökkentve a közúti torlódásokat és a kibocsátást. A terv szerint a vasút a népesség és a gazdaság bővülésével várhatóan nagyobb szerepet fog játszani a hulladékszállításban és a just-in-time logisztikában.
Kapacitáskorlátozások Manchesterben
A teherforgalom gyakran versenyez a személyszállítással a forgalmas kétvágányú szakaszokon. Manchester központjában az olyan folyosók, mint a Castlefield, már most is az üzemi kapacitás 90%-ánál vagy annál nagyobb mértékben vannak. Az új infrastruktúra, beleértve a tervezett Piccadilly metróállomást is, várhatóan több teherszállítási útvonal számára szabadít fel helyet.
A stratégia a jövőbeli vasúti irányítás részeként szorosabb együttműködést irányoz elő az árufuvarozási szolgáltatókkal és a nemzeti szervekkel. Az árufuvarozás tervezése beépül a beruházási döntésekbe, beleértve az északi erőmű vasúthoz és más kelet-nyugati fejlesztésekhez kapcsolódó projekteket is.
Az árufuvarozási infrastruktúra finanszírozására vonatkozó konkrét számadatok nem szerepelnek, de a magánszektor részvételére számítanak. A terv kiemeli, hogy stabil, hosszú távú finanszírozásra van szükség az árufuvarozási és személyszállítási fejlesztések támogatásához a tágabb északi ívben.
