A német infrastruktúra-üzemeltető, a DB InfraGO a terveknek megfelelően befejezte a mintegy 65 kilométer hosszú szakasz felújítását; a vonatközlekedés július 10-én, pénteken 21:00-kor újraindult.
A vonal 2026. február 6-án kezdődött lezárása óta több mint 550 alkalmazott dolgozott a szakaszon. A projekt keretében 81 kilométernyi vágányt, 51 váltót és több mint 21 kilométernyi felsővezeték-berendezést újítottak fel vagy javítottak ki alaposan.
Az útvonal fontos közlekedési tengely a regionális és távolsági személyszállítás, valamint a Hagen, Wuppertal és Köln közötti vasúti árufuvarozás számára. A lezárás ideje alatt az árufuvarozó és a távolsági vonatok kerülőútvonalakon közlekedtek.
A DB InfraGO közlése szerint a jelenlegi költségbecslés az eredetileg tervezettnél egy közepes kétjegyű millió eurós összeggel alacsonyabb. A végleges költségeket akkor fogják véglegesíteni, amikor az összes számlát és a vállalkozók igényeit feldolgozták.
„A projektcsapat gondoskodott arról, hogy a vonatok ismét modernebb és megbízhatóbb infrastruktúrán közlekedhessenek” – mondta Philipp Nagl, a DB InfraGO vezérigazgatója. Elismerte, hogy az átirányítások és a helyettesítő járatok jelentős terhet róttak az utasokra és a teherszállítókra.
A munkálatok keretében 3,6 kilométer hosszú zajvédőfalakat is építettek, és előrehaladtak 12 állomás korszerűsítési munkálatai is. Hat állomáson a munkálatok már szinte befejeződtek, míg azokon az állomásokon, amelyeket a párhuzamos S-Bahn-vonal is kiszolgál, a munkálatok 2027 végéig folytatódnak.
A lezárás ideje alatt négy vasúti hidat újítottak fel. A DB InfraGO célja, hogy legalább öt évig elkerülje a távolsági vonalon történő nagyobb építési munkák miatti lezárásokat, bár a rövidebb karbantartási leállások továbbra is folytatódnak, főként éjszaka.
A munkálatok ideje alatt a regionális utasok számára legfeljebb 200 pótbuszt állítottak forgalomba, amelyek februártól az újraindításig összesen mintegy 6,1 millió kilométert tettek meg.
A DB InfraGO közlése szerint az üzemeltetés kezdeti szakaszában továbbra is előfordulhatnak egyes műszaki problémák. Szakértői csapatok maradnak az útvonal mentén, hogy elhárítsák az első hetekben felmerülő esetleges meghibásodásokat.
