Egy héttel a Frankfurt/Main és Mannheim közötti Riedbahn általános felújításának befejezése előtt a Deutsche Bahn befejezte az összes építési munkát: a vágányok, a váltók, a jelzők, a zajvédő falak és a felsővezeték mellett a felsővezetékek és az összes peron is elkészült.
A felsővezeték átvétele és visszakapcsolása már megtörtént, csakúgy, mint a végső mérések és a felépítmény átvétele. Ezen a héten a távközlési és elektromos rendszerek jóváhagyására és az állomások üzembe helyezésére is sor kerül. Terhelési és próbaüzemeket is végeznek. T
A távolsági járatok újraindítása idejére minden vonat a Riedbahn vonalán közlekedik a menetrend szerint. Összességében az ügyfelek több mint 95 százaléka december 15-től ismét a Riedbahn vonalán közlekedő vonatokkal veheti igénybe a távolsági és regionális járatokat.
Az első menetrend szerinti vonat, amely december 15-én este áthalad a síneken, egy tehervonat lesz. A stabil működés biztosítása, valamint az esetlegesen még szükséges kisebb korrekciók és fennmaradó munkálatok elvégzése érdekében a Riedbahn tehervonatainak számát fokozatosan, december 23-ig a teljes kapacitásig növelik. Az útvonal mentén lévő vállalatok ellátása már közvetlenül az új vágányokon keresztül történik.
A Riedbahn Németország egyik legforgalmasabb vonala. A múltban az útvonal túl régi, túlságosan zavarra hajlamos és túlságosan zsúfolt infrastruktúrája miatt a Riedbahnon bekövetkezett zavarok az egész hálózatra kiterjedtek. Ezért a Deutsche Bahn az elmúlt öt hónapban teljesen felújította az útvonalat. Az általános felújítás részeként 2027-ig összesen 1500 kilométernyi vágányt újítanak fel és korszerűsítenek a nagy igénybevételnek kitett hálózaton ezen a modellen.
A DB szerint az általános felújítás alapvető eleme a teljes S3-programnak, amellyel a DB a következő három évben nemcsak az infrastruktúrát, hanem a csoport működését és jövedelmezőségét is átalakítja.
