Lengyelország elindította az első közbeszerzési eljárást egy 250 km/h feletti sebességre tervezett nagysebességű vasútvonal építésére, ezzel aCentralny Port Komunikacyjny (CPK) által vezetett Port Polska program új szakaszát nyitotta meg.
A CPK versenypárbeszédet kezdeményezett, amely a nagysebességű vasúti infrastruktúrára vonatkozó első ilyen jellegű eljárás Közép- és Kelet-Európában. A részvételi jelentkezéseket 2026. március 2-ig lehet benyújtani. A következő szakaszban várhatóan legfeljebb hat vállalkozót választanak ki. A kiválasztott vállalkozó felel majd mind az építési munkálatokért, mind a részletes tervezés egyes elemeiért.
Az "Y" hálózat
A szakasz a tervezett "Y" hálózat részét képezi, amely Varsót Łódź-zal, Poznańnal és Wrocławval köti össze. Az infrastrukturális paramétereket, beleértve a lejtéseket, az ívsugarakat, a váltóállító berendezéseket és a 25 kV váltakozó áramú felsővezetéket, úgy határozzák meg, hogy akár 350 km/h sebességgel is működhessenek. Lengyelország meglévő hálózata jelenleg főként 3 kV egyenfeszültségen működik, a Varsó-Gdańsk vonalon a tervezett maximális sebesség 200 km/h, a központi vasúti fővonalon pedig akár 250 km/h-t is terveznek.
A projektgazda által hivatkozott előrejelzések szerint a Varsó-Lódź folyosó várhatóan a működés megkezdését követően a lengyelországi távolsági vasúti kereslet jelentős részét vonzza majd. A kezdeti 13 km-es szakasz a Varsó-Lódź útvonal első építési csomagja, amelyet a szélesebb körű nagysebességű vasúti hálózat magjának tekintenek.
A pályázati eljárás két szakaszra oszlik, a kiválasztási kritériumok középpontjában a vállalkozóknak a megvalósult építési projektekben szerzett tapasztalata áll, beleértve a Lengyelországban végzett munkákat is. Az ajánlatok értékelése az ár és a felajánlott jótállási időszak hossza alapján történik.
Az előkészítő munkálatok előrehaladása
A Varsó-Lódź vonal előkészítő munkálatai haladnak. 2025 decemberében a régészeti felmérésekkel kapcsolatos végrehajtási eljárás indult az útvonal egy 120 km-es szakaszán, és további felméréseket terveznek. A tervezési munkálatok a befejezéshez közelednek, és a 12 helymeghatározási kérelemből 10-et már benyújtottak. Az első helymeghatározást egy Varsó nyugati része melletti szakaszra adták ki.
A CPK 2026-ban további közbeszerzési eljárásokat tervez a Varsó-Lódź vonal további, összesen mintegy 93 km hosszú szakaszaira, valamint a teljes folyosó jelző- és irányítástechnikai rendszereire, a távközlésre, a vontatási áramellátásra és a felsővezetékre vonatkozó külön tendereket.
Az építési tevékenység Łódźban is folyik, ahol a távolsági vasúti összeköttetésekhez szükséges alagútépítési munkálatok folynak. Ide tartozik a Retkinia indítókamra befejezett építése, valamint a Fabryczna-kamránál és a közeli építményeknél folyamatban lévő munkálatok. A mintegy 500 millió euró értékű alagútépítési szerződést 2025 júniusában írták alá, és a munkálatok a tervek szerint 2026 negyedik negyedévében kezdődnek.
A Varsó-Lódź nagysebességű vasúti szakasz a tervek szerint 2032-ben, az új repülőtér megnyitásához igazodva áll forgalomba. 2035 végére további nagysebességű szakaszok következnek Łódźból Sieradz-on keresztül Wrocławba és Poznańba.
