A Railport, amelyet Törökország első intermodális termináljaként jellemeznek, az Isztambultól mintegy 130 km-re keletre fekvő Kartepe közelében kezdte meg működését.
A terminált a duisport és a török Arkas logisztikai csoport közös vállalkozásaként fejlesztették ki. A partnerek "több tízmillió eurós" beruházásról számolnak be, amely a Duisburger Hafen történetének legnagyobb külföldi tőkebefektetése. Az Arkas a helyi piaci és működési tapasztalatokért felel, míg a duisport hozzájárulását nemzetközi hálózata és terminál know-how-ja keretezi.
A Railport 265 000 m²-es területet foglal el, és több mint 10 000 m vágányt, 5 000 m² ideiglenes zárt raktárat és egy 15 000 m²-es raktárat foglal magában, amely több mint 22 000 szabványos eurós raklap befogadására alkalmas. A telephely vám-, raktározási és konténerpályaudvari szolgáltatásokat is kínál. 125 000 pótkocsi éves kezelési kapacitása van.
A létesítmény elhelyezkedésének köszönhetően közvetlenül kapcsolódik a máramarosi ipari régió közúti és vasúti infrastruktúrájához. Összeköttetésben áll a korszerűsített Baku-Tbiliszi-Akhalkalaki (BTK) útvonallal, amely Azerbajdzsánt, Grúziát és Törökországot köti össze, valamint az úgynevezett központi folyosóval Közép-Ázsia, Kína és Délkelet-Ázsia felé. A Railport a törökországi vasúthálózaton és a Boszporusz alatti Marmaray-alagút közelségén keresztül Európával is összeköttetésben áll.
A Railport elindítására akkor kerül sor, amikor a török logisztika érdekelt felei kiemelik az ország helyzetét a kulcsfontosságú kelet-nyugati áruszállítási útvonalakon. A fejlesztés a vasúti árufuvarozási terminál kapacitását növeli a Törökországon keresztül történő import, export és tranzit áruszállítás támogatására.
