A Hitachi Rail technikai segítséget és szakértői támogatást nyújt az Alokor EAD-nak a Szófia-Plovdiv-Svilengrád vasúti folyosó jelzőrendszereinek karbantartásához. Az Alokor partner a bolgár Nemzeti Vasúti Infrastruktúra Társasággal (NRIC) kötött szolgáltatási szintű megállapodásban (SLA). A partnerség célja, hogy támogassa az Európa és Ázsia összekötésében kulcsszerepet játszó folyosó hosszú távú megbízhatóságát.
Az útvonal a szélesebb TEN-T hálózat részét képezi, stratégiai összeköttetésként szolgál Közép-Európa és a török határ között, és alapvető fontosságú mind a nemzetközi áruforgalom, mind a regionális személyforgalom számára.
Az SLA keretében a Hitachi Rail két éven keresztül felügyeli az elektronikus állomások, az ETCS Level 1, a központi forgalomirányítás és a kapcsolódó helyszíni elemek pótalkatrészeinek szállítását és javítását. A megállapodás célja a kiszámítható karbantartás biztosítása és a szolgáltatást befolyásoló meghibásodások kockázatának csökkentése.
A partnerek szerint az SLA segít stabilizálni a működést Bulgária egyik legforgalmasabb útvonalán, javítva a hálózat teljesítményét az üzemeltetők és az utasok számára a fennakadások csökkentése és a forgalomirányítás optimalizálása révén.
A Hitachi Rail már most is erős lábnyomokkal rendelkezik Bulgáriában. A vállalat korábban, közel egy évtizeddel ezelőtt a Septemvri-Plovdiv és a Plovdiv-Svilengrad vonalak mintegy 200 kilométeres szakaszát szerelte fel, beleértve 17 elektronikus állomást és az ETCS 1. szintű telepítését. Az új megállapodás ennek a telepített bázisnak a fenntartására és hosszú távú megbízhatóságának biztosítására összpontosít.
"A Hitachi Rail nagy tapasztalattal rendelkezik Bulgária vasúti infrastruktúrájának fejlett technológiával és megbízható szolgáltatással történő támogatásában. Ez a megállapodás tükrözi elkötelezettségünket a fenntarthatóság és a hosszú távú partnerségek iránt az európai vasúti közlekedésben" - mondta Manfred Zekl, a Hitachi Rail Austria bulgáriai kirendeltségének vezetője.
TÉNYDOBOZ - A VÁGÓHÍD HATÁLYA
- Folyosó: Szófia-Plovdiv-Svilengrád (a TEN-T része)
- Időtartam: 2 év
- Rendszerek: IXL, ETCS L1, CTC, terepi elemek
- Partnerek: Hitachi Rail & Alokor EAD az NRIC SLA keretében
- Cél: kevesebb meghibásodás, kiszámítható karbantartás, nagyobb megbízhatóság
