A terminál, hivatalos nevén Terminal Multimodal Cancun, a cancúni nemzetközi repülőtértől délre, a tervezett utasállomás szomszédságában épül - írja a Mexico Business News.
A 18 hónapos építési tervet a Tren Maya állami vállalat fogja megvalósítani a Nemzeti Védelmi Minisztérium (SEDENA) felügyelete alatt. A terminálba történő állami beruházás összege 7,76 milliárd MX$ (kb. 413 millió EUR).
A SEMARNAT állásfoglalása szerint 12 veszélyeztetettnek minősített faj él a területen, ami kétszerese a 2025. márciusi környezeti hatástanulmányban eredetileg meghatározott számnak. Ezek közé tartozik a Yucatán-félszigeten endemikus madár, a tojáspulyka is. A döntés elismerte a Természetvédelmi Területek Nemzeti Bizottságának (CONANP) aggályait, amely megkérdőjelezte a javasolt vadon élő állatok átkelésének hatékonyságát, az engedélyt mégis megadták.
A teherterminál 28 létesítményt foglal magában, köztük raktárakat, váminfrastruktúrát, veszélyes hulladéktároló területet és üzemanyagtöltő infrastruktúrát. A terminál csatlakozik a Playa del Carmen felé tartó Maya vonat 5. szakaszához, valamint a Mérida és Campeche felé tartó 4. szakaszhoz. Külön engedélyt kell kérni a Biztonsági, Energiaügyi és Környezetvédelmi Ügynökségtől (ASEA) a két tervezett, összesen 240 000 liter kapacitású dízelüzemanyag-tartályhoz.
A projekt bírálatokat váltott ki a civil társadalmi szervezetek, köztük a Greenpeace México részéről, amely a terminált annak bizonyítékaként írta le, hogy a Tren Maya az utasforgalomtól a kereskedelmi célú használat felé tolódik el. A környezetvédelmi csoportok aggodalmukat fejezték ki az ökológiailag érzékeny területek erdőirtása, valamint a biológiai sokféleségre és az őslakosok földjeire gyakorolt hatása miatt.
Miközben a SEDENA folytatja a megvalósítást, a projekt továbbra is a Yucatán régióban az infrastruktúrafejlesztés és a környezetvédelem közötti egyensúlyról szóló nyilvános vita középpontjában áll.
