"Az LTG Cargo Ukraine-t azzal a céllal hoztuk létre, hogy megerősítsük a Litvánia és Ukrajna közötti logisztikai és ellátási láncokat. Ukrajnában közel 500 litván kocsi van, és ezeket az LTG Cargo Ukrajnához átadva biztosíthatjuk hatékony felhasználásukat azáltal, hogy bérbe adjuk őket az ügyfeleknek. A vasút továbbra is rendkívül fontos ellátási vonal egy háborúban lévő ország számára; szükség van gördülőállományra. A jövőben így is hozzájárulunk Ukrajna újjáépítéséhez" - mondta Eglė Šimė, az LTG Cargo vezérigazgatója.
Eglė Šimė szerint a 2022-ben kezdődött háború lelassította az LTG Cargo Ukraine stratégiájának megvalósítását, de a vállalat később jelentősen hozzájárult az új logisztikai láncok létrehozásához. Amikor például a lengyel határon az utakon elakadt a rakomány, annak egy részét gyorsan elszállították vasúton; új útvonalakat hoztak létre a gabonaszállításhoz; és széles nyomtávú (1520 mm-es) vagonokat szállítottak a balti országok és Ukrajna között Lengyelországon keresztül.
"Az ukrajnai háború kezdetén a teherforgalom a felére esett vissza - a 2021-es 314 millió tonnáról 2022-re 151 millió tonnára -, de az elmúlt években fokozatosan nőtt. Az ukrajnai ipar alkalmazkodott és működik, így az áruszállításhoz és a terminálmunkákhoz gördülőállományra van szükség. Az általunk lízingelni tervezett kocsik többsége fedett kocsi, amelyek különböző rakományok szállítására alkalmasak, az építőanyagoktól az élelmiszerekig, valamint konténerek szállítására alkalmas platformok" - mondta Saulius Stasiūnas, az LTG Cargo Ukraine vezetője.
A tervek szerint ősszel két modernizált ChME3-as tolatómozdonyt bérelnek és szállítanak Ukrajnába az LTG Cargo vilniusi mozdonyjavító telephelyéről. Két éven belül az LTG Cargo Ukraine további 120 kocsi hatékony használatáért lesz felelős, és a vállalat flottájában várhatóan 2M62K fővonali mozdony is lesz. A kifejezetten litvániai használatra gyártott új villamos mozdonyok érkezése mellett az LTG Cargo Ukraine flottája a Siemens dízelmozdonyaival is kiegészülhet.
