A Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) új lízingmodellt indított a mozdonyok és kocsik számára a "Pay-As-Use" rendszer keretében.
E modell keretében a KTMB célja a jelenleg kapacitás alatt működő vasúti infrastruktúra kihasználtságának növelése. A helyi vállalatok, köztük az SMH Rail bevonása várhatóan hozzájárul az eszközellátáshoz, miközben csökkenti az állami finanszírozástól való függőséget.
A vasúti árufuvarozást a közúti szállítás alternatívájaként pozícionálták, és támogatói arra hivatkoznak, hogy a vasúti árufuvarozás csökkentheti a torlódásokat és a baleseti kockázatokat. Becslések szerint egyetlen 40 vagonból álló tehervonat körülbelül 80 teherautót helyettesít a közúton.
A kezdeményezés a magánszektor beruházásainak a nemzeti vasúthálózatba való integrálására irányuló szélesebb körű erőfeszítések részeként kerül bevezetésre, a teherszállítási ágazaton belüli hatékonyság és működési kapacitás növelésére összpontosítva.
