Az EFE Trenes de Chile megbízta a Siemens Mobilityt az ország első 2-es szintű ETCS-projektjével, amely az Alameda-Melipilla (61 km) és a Santiago-Batuco (26 km) vonalakon 87 km-t fed le. A projekt az ETCS L2 első megvalósítása Chilében és a Siemens Signaling X platformjának első alkalmazása Latin-Amerikában.
A szerződés magában foglalja a tervezést, a szállítást, a telepítést és az üzembe helyezést öt éven keresztül, majd tíz évig tartó átfogó karbantartást. A Signaling X - amely virtualizált, felhőalapú DS3 architektúrán fut - központosított adatkörnyezetben integrálja a biztosítóberendezéseket, a jelző- és vezérlőrendszereket. A technológiát SIL4 alkalmazásokhoz tervezték, és szabványos kereskedelmi hardveren működik.
A létesítmény korszerű állomásokat, pályamenti berendezéseket, forgalomirányító központokat és 32 vonat fedélzeti rendszereit foglalja magában. A kommunikáció 4G-LTE-t használ, amely készen áll a jövőbeli 5G-frissítésekre. A Siemens Mobility megjegyzi, hogy az ETCS L2 racionalizálja a működést, csökkenti a fizikai állomások számát és egyszerűsíti a karbantartást.
A chilei projekt a Siemens Mobility nemrégiben elnyert, a régió legnagyobb ETCS Level 2 szerződését követi São Paulóban, ami megerősíti a vállalat növekvő szerepét a digitális jelzőrendszerek terén Latin-Amerikában.
A tíz évre szóló szolgáltatási megállapodás kiterjed a megelőző, javító és megelőző karbantartásra, amelyet a Siemens által e szerződés keretében létrehozni tervezett regionális szoftverkarbantartási kompetenciaközpont támogat. Az ETCS 2. szintje lesz a jövőbeni EFE-hálózatbővítések szabványa.
A Siemens Mobility már jelen van Latin-Amerikában, hiszen Mexikóban, Brazíliában, Peruban, Ecuadorban, Kolumbiában, Argentínában és Chilében magas automatizáltságú metrókat, valamint jelentős villamosítási és digitalizációs projekteket valósított meg.
