A Škoda csoport előkészíti 22Ev elektromos motorvonatát (EMU), amelyet nagy kapacitású megoldásként terveztek regionális és elővárosi szolgáltatásokhoz. Az egyszintes egység rugalmas összetételű, négytől hat kocsiig terjedő konfigurációval, 106 és 160 méter közötti teljes hosszal és 380 és 600 utas befogadóképességgel.
A 22Ev egységet úgy építik, hogy 1435 mm-es szabványos nyomtávú pályán működjön, és többféle villamosítási rendszert támogat, beleértve a 3 kV-os egyenáramú, a 25 kV-os váltakozó áramú és a 15 kV-os váltakozó áramú rendszereket is - megnyitva a lehetőségeket a nyugat-európai piacokon.
Az egység nyolc, egyenként 500 kW teljesítményű vontatómotorral lesz felszerelve, amelyek összesen 4 MW teljesítményt és 160 km/h maximális üzemi sebességet biztosítanak.
A belső elrendezés többfunkciós zónákat tartalmaz majd, amelyek alkalmasak kerékpárok, babakocsik vagy nagyobb csomagok szállítására, tükrözve a regionális ingázók igényeit. A beszállást 580 mm-es vagy 760 mm-es bejárati magasság és 1300 mm széles ajtók segítik.
Az egység megfelel a legújabb európai ÁME-szabványoknak: A vasúti alagutak biztonsága (SRT), mozgáskorlátozott személyek (PRM), valamint az ellenőrző-irányító és jelzőrendszer (CCS). Támogatja az ETCS 2. szintjét, és tartalmaz egy ETCS-en keresztül működő ATO (Automatic Train Operation) rendszert. A diagnosztikai funkciók közé tartozik a távoli adatátvitel és a prediktív karbantartási funkciók.
A Škoda kiemeli a csökkentett energiafogyasztást is, amelyet a gyártó a kisebb tömegnek, az intelligens parkolási módnak és a beépített ATO funkciónak tulajdonít.
