Az SCI Verkehr legújabb tanulmánya szerint a világméretű metrójármű-piac a évtized végéig folyamatos növekedésre számíthat.
„Metro Vehicles – Global Market Trends 2026” című legújabb elemzésében a tanácsadó cég 5,4%-os éves növekedést jósol a 2025 és 2030 közötti időszakra. A piac volumene várhatóan a 2025-ös 17,6 milliárd euróról 2030-ra 22,9 milliárd euróra emelkedik.
Az SCI Verkehr Indiát, Európát és Észak-Amerikát tartja a legnagyobb elérhető növekedési piacoknak. Kína továbbra is a legnagyobb egyedi nagyvárosi piac, de a jelentés szerint nagyrészt zárva áll a nemzetközi beszállítók előtt.
„A globális metrópiac egyre szelektívebbé válik” – mondta Maria Leenen, az SCI Verkehr képviselője. „Minden beszállító számára a döntő tényezők a saját piaci hozzáférés, a piaci volumen – beleértve a hosszú távú szolgáltatási potenciált is –, valamint a pénzügyileg biztosított projektérettség. Az automatizálás önmagában még mindig egy kis piaci szegmens, de várhatóan dinamikusan fog fejlődni.”
India várhatóan az új metrójárművek legfontosabb, könnyen elérhető növekedési piacává válik. A keresletet számos városban és régióban folyó bővítési programok támasztják alá, bár a piacra jutást továbbra is a helyi gyártási követelmények határozzák meg.
Európa és Észak-Amerika továbbra is fontos értékteremtő piacok maradnak, bár az értékesítés utáni szolgáltatások szerepe jelentősebb lesz, mint az új járművek értékesítéséé. Az SCI Verkehr adatai szerint a 2026–2030 közötti időszakban az értékesítés utáni szolgáltatások az európai metropolita piac forgalmának mintegy 52%-át, Észak-Amerikában pedig 56%-át teszik ki.
A tanulmány regionális összehasonlítása alapján Ázsia messze a legnagyobb piacnak bizonyul. A SCI Verkehr becslései szerint 2026–2030 között az ázsiai gyári metrójármű-kereslet 20,85 milliárd eurót, az értékesítés utáni piac pedig 30,2 milliárd eurót tesz ki. Európát követi 11,35 milliárd eurós gyári kereslettel és 12,3 milliárd eurós értékesítés utáni piaccal, míg Észak-Amerika 6,15 milliárd, illetve 8,0 milliárd eurót ér el.
Az SCI Verkehr az automatizálást is kiemeli, mint a piac kisebb, de egyre összetettebb részét. A 2025–2030 közötti szállítási tervekben mintegy 850 jármű kapcsolódik kifejezetten automatizált projektekhez, további 550 jármű pedig a CBTC-hez, a jelzőrendszerekhez vagy az integrált rendszerekhez.
A tanulmány szerint az új beruházások keretében megvalósuló automatizálás elsősorban Ázsiában és a Közel-Keleten alakítja át az új metróhálózatokat, míg Európában és Észak-Amerikában inkább a meglévő hálózatok korszerűsítésére, a CBTC-alapú jelzőrendszerekre, a vonatirányításra és a jövőbeli automatizálásra felkészítő járműpark-megújításra helyezik a hangsúlyt.
