Az Eurostat adatai szerint tovább csökken a vasút részesedése az EU szárazföldi áruszállításában

Az Eurostat adatai szerint tovább csökken a vasút részesedése az EU szárazföldi áruszállításában
© Lubomír Čech / Railmarket
Az Eurostat új adatai azt mutatják, hogy a vasút részesedése a szárazföldi áruszállításban az Európai Unióban folyamatosan csökken.

2023-ban a vasúton szállított árutonna-kilométerek uniós szintű aránya 16,9%-ra csökken, szemben a 2018-as 18,9%-kalés a 2012-es 19,1%-kal. A belvízi szállítás szintén csökkent, a 2018-as 5,8%-ról 2023-ban 5,0%-ra.

A vasút és a belvízi utak együttes részesedése az áruszállításban az EU-ban a 2018-as 24,7%-ról 2023-ra 21,9%-ra csökken. Ezzel szemben a közúti szállítás ugyanilyen arányban növekedett, ami azt jelzi, hogy a vasúti és vízi közlekedéstől veszi el a volumeneket.

Az Eurostat adatai szerint tovább csökken a vasút részesedése az EU szárazföldi áruszállításában

5 ország, ahol nő a vasúti árufuvarozás aránya (2018-2023)

2018 és 2023 között néhány ország növelte a vasúton és belvízi úton szállított áruk arányát:

  • Bulgária: 47,4%-ról 52,2%-ra
  • Románia: 49,2%-ról 53,5%-ra
  • Litvánia: 42,8 %-ról 44,6 %-ra
  • Lettország: 67,8 %-ról 71,5 %-ra
  • Szlovákia: 41,6%-ról 43,2%-ra

Ezek a növekedések főként Közép- és Kelet-Európára koncentrálódtak, és összességében Lettországban volt a legmagasabb az arányuk.

Az Eurostat adatai szerint tovább csökken a vasút részesedése az EU szárazföldi áruszállításában

6 ország stabil vagy csekély mértékű változással

Több országban csak minimális elmozdulások történtek, és viszonylag stabilak maradtak:

  • Ausztria: 34,3%-ról 34,8%-ra
  • Szlovénia: 32,9%-ról 33,2%-ra
  • Németország: 28,4%-ról 28,1%-ra
  • Svédország: 34,2%-ról 33,6%-ra
  • Magyarország: 30,8 %-ról 30,1 %-ra
  • Horvátország: 28,4 %-ról 27,8 %-ra
Az Eurostat adatai szerint tovább csökken a vasút részesedése az EU szárazföldi áruszállításában

11 ország csökkenő vasúti részesedéssel

A legtöbb uniós országban csökkent a vasúti és a belvízi áruszállítás az ötéves időszakban:

  • Hollandia: 47,1 %-ról 45,9 %-ra
  • Csehország: 25,2 %-ról 23,1 %-ra
  • Lengyelország: 25,4 %-ról 24,0 %-ra
  • Belgium: 26,3 %- ról 24,7 %-ra
  • Portugália: 14,6 %-ról 13,6 %-ra
  • Olaszország: 13,7%-ról 12,4%-ra
  • Franciaország: 12,2 %-ról 10,9 %-ra
  • Dánia: 11,9 %- ról 10,1 %-ra
  • Spanyolország: 6,3 %-ról 5,1 %-ra
  • Görögország: 2,6 %-ról 1,6 %-ra
  • Norvégia: 15,7 %-ról 13,7 %-ra

5 ország, ahol a legnagyobb a vasúti árufuvarozás csökkenése

A legjelentősebb visszaesés a következőkben következett be:

  • Észtország: 48,2%-ról 21,0%-ra(-27,2 százalékpont).
  • Luxemburg: 15,4%-ról 9,2%-ra
  • Írország: 1,5 %-ról 0,7 %-ra
  • Finnország: 25,4 %-ról 20,6 %-ra
  • Svájc: 36,0%-ról 32,3%-ra

A vasúti árufuvarozás részesedése Észtországban csökkent a legnagyobb mértékben, több mint a felére az időszak alatt. Ez az orosz szankcióknak és az ukrajnai háború kitörése előtt az észt vasúti árufuvarozás gerincét képező szállítmányok megszűnésének tudható be.


Csatlakozzon a bennfentesek köréhez: Kapja meg a heti összefoglalót, amely előreviszi Önt!

Legfrissebb vasúti hírek

Legfontosabb hírek