A Központi Közlekedési Központ (CPK) versenypárbeszédes eljárást indított a lengyelországi jövőbeli nagysebességű vasúti hálózat vontatóállomásainak építésére, amely a Varsó–Łódź, valamint a Łódź–Wrocław szakaszokat érinti.
A pályázat a Polskie Sieci Elektroenergetyczne (PSE) társasággal aláírt hálózati csatlakozási megállapodásokat követi, és a szélesebb körű Port Polska vasúti beruházási program részét képezi. A párbeszédben való részvételre vonatkozó jelentkezéseket június 15-ig lehet benyújtani.
Az alapszerződés három villamosítóállomás tervezésére és kivitelezésére vonatkozik. Kettő a Varsó, a jövőbeli repülőtér és Łódź közötti 85-ös vasútvonal ellátását fogja biztosítani; ezek a tervezett repülőtér közelében, illetve Łódź északkeleti részén, Dmosinban kerülnek kialakításra. A harmadik állomás Kuźnica–Czajkówban fogja ellátni a jövőbeli, Sieradz és Wrocław közötti 86-os vasútvonalon Wrocław felé vezető vonalat.
A megállapodás két további alállomás – Pabianice-ben és Dziadowa Kłodában – létesítésére vonatkozó opciót is tartalmaz. Amennyiben ezt az opciót érvényesítik, a kivitelező összesen öt alállomást építene.
Az alállomásokat a 2×25 kV-os váltakozó áramú villamosítási rendszerhez tervezik, amelyet most vezetnek be először a lengyel vasúti hálózatba. A rendszer célja, hogy biztosítsa a szükséges áramellátást a legfeljebb 350 km/h sebességgel közlekedő nagysebességű vonatok számára.
A szerződés kulcsrakész alapon kerül megvalósításra, magában foglalva az építési és kiviteli tervezést, az engedélyek beszerzését, az építési munkálatokat, a tanúsítást és az üzembe helyezést. A CPK legfeljebb hét kivitelezőt vagy konzorciumot szándékozik kiválasztani a párbeszédes szakaszra.
A létesítmények ellátását a PSE által üzemeltetett 400 kV-os és 220 kV-os távvezeték-hálózat biztosítja. A vasúti villamosenergia-ellátás irányító és felügyeleti rendszere kiterjed mind az alállomásokra, mind a kapcsolódó infrastruktúrára.
A „Port Polska” program keretében épülő új nagysebességű vasútvonalak kétféle áramellátási szabványt fognak alkalmazni: 3 kV egyenáramot a hagyományos szakaszokon, valamint 2×25 kV váltakozó áramot a Varsót, Łódźt, Poznańt és Wrocławot összekötő jövőbeli „Y” alakú nagysebességű vonalon.
A CPK már versenypárbeszédes eljárásokat folytat két Varsó–Łódź közötti építési szakaszra vonatkozóan: a Kotowice–repülőtéri csomópont és a repülőtéri csomópont–Bolimów szakaszokra.
A jelenlegi ütemterv szerint a Varsó – új repülőtér – Łódź szakasz 2032-ben nyílik meg, a nagy sebességű vonatok pedig várhatóan 2035-re érnek el Poznańt és Wrocławot.
