A DB Cargo új lengyel terminált épít acél átrakodására és tárolására

A DB Cargo új lengyel terminált épít acél átrakodására és tárolására
© DB Cargo Polska
Kędzierzyn-Koźle (Sławięcice) városában új, acéltermékekre összpontosító vasúti átrakó terminál épül.

A DB Cargo Polska új terminálja a tervek szerint évente mintegy 4000 kocsit fog kezelni. A tervek szerint a terminál 2025 első negyedévére készül el.

A terminál infrastruktúrája egy 7 100 m²-es csarnokot foglal magában, amely két 35 és 47 tonnás daruval lesz felszerelve. A daruk akár 2 700 mm átmérőjű, 2 300 mm széles és 42 tonna súlyú acéltekercseket is kezelhetnek. A létesítmény kialakítása úgy tervezték, hogy a tárolt termékeket a külső hatásoktól védve tartsák. A be- és kirakodáshoz két külön vágányt, valamint egy manőverező és tároló területet terveznek. A telephely a vagonból raktárba, raktárból teherautóba és vagonból teherautóba történő műveleteket fogja kezelni.

A HUB Sławięcice-ben, a DB Cargo Spedkol mellékvágányán található új létesítmény mintegy 50 km hosszú vágányhoz juthat hozzá. A közelben vasúti és tehergépkocsi mérlegek is rendelkezésre állnak majd. A helyszín csatlakozik a TEN-T hálózathoz, amely Felső-Sziléziát összeköti az Európa déli, északi és nyugati részébe tartó vonatjáratokkal. Az A4 és A1 autópályák és számos országos közút közelsége támogatja a hatékony közúti áruforgalmat a felső-sziléziai régióban.

© DB Cargo Polska
© DB Cargo Polska

Az építési munkálatok 2023-ban kezdődtek. A projekt tervezése olyan intézkedéseket tartalmaz, amelyek energiatakarékos rendszerek és ökológiai fűtési megoldás alkalmazásával csökkentik a környezetterhelést. Az ipari övezetben való elhelyezkedés várhatóan korlátozott hatással lesz a helyi közösségre. A DB Cargo Spedkol, a DB Cargo Polska csoport tagja vezeti a projektet, a fővállalkozó az Infra SILESIA SA, a Polimex Mostostal SA és a Polimex Infrastruktura SA konzorciuma.

A terminál elkészülte után az acéltermékek logisztikájának csomópontjaként fog működni. A kialakított vasúti összeköttetésekkel Szilézia, Mazóvia és Morvaország között a régiót szorosabban integrálni kívánják a szélesebb európai ellátási láncokba. A vállalat szerint a lépés célja az is, hogy megoldja a vasúti árufuvarozási hozzáférési pontok korlátozott számát, és további terminált biztosítson egy olyan területen, ahol az ilyen létesítmények viszonylag ritkák.


Csatlakozzon a bennfentesek köréhez: Kapja meg a heti összefoglalót, amely előreviszi Önt!

Legfrissebb vasúti hírek

Legfontosabb hírek