Innsbruck megkezdi az állomás és a teherpályaudvar átépítését

Innsbruck megkezdi az állomás és a teherpályaudvar átépítését
© ÖBB / Berger
Elkezdődtek az előkészítő munkálatok Innsbruckban, ahol az ÖBB megkezdi a személyszállító főpályaudvar és a szomszédos teherpályaudvar régóta tervezett átalakítását.

Az ÖBB megkezdte az innsbrucki főpályaudvar rekonstrukciójának első szakaszát, amely megnyitotta az utat az állomás területének teljes megújítása előtt. A munkálatok az ÖBB, Tirol tartomány és Innsbruck városa között a múlt hónapban létrejött megállapodás alapján valósulnak meg. A projektet a növekvő vasúti kereslet, a Brenner-bázisalagút jövőbeli üzembe helyezése és a műszaki élettartamuk végére ért infrastruktúra cseréjének szükségessége indokolja.

A TEN-T skandináv-mediterrán folyosó észak-déli fő tengelyének részeként Innsbruck a személy- és áruforgalom szempontjából egyaránt kritikus csomópont. Az átépítés célja annak biztosítása, hogy a csomópont képes legyen a jövőbeni nemzetközi növekedés befogadására, miközben támogatja a Brenner-folyosóhoz kapcsolódó modális váltási célokat.

Mielőtt új vágányok és peronok épülnének, az ÖBB-nek helyet kell csinálnia a központi "Mittelinsel" területén, amely a személyszállító főpályaudvar és a teherpályaudvar között helyezkedik el. Ebben a zónában jelenleg rakodóvágányok, rámpák, raktárak és üzemi épületek találhatók, amelyeket mind le kell bontani, hogy a következő építési fázisok számára összeszerelési és logisztikai területet hozzanak létre.

A folyamatos vasúti közlekedés fenntartása alapvető fontosságúnak tekinthető. Az ÖBB célja, hogy Tirol legfontosabb közlekedési csomópontján a teherforgalmi infrastruktúra lebontása és átalakítása mellett is zavartalanul működjön az összes személyszállítási szolgáltatás, valamint az esetleges vasúti pótlóbuszok.

Amint a bontás 2026 végén befejeződik, megkezdődik az új vágányok és a jelentősen szélesebb peronok építése. A tervek szerint egy új, két szélességű peron is épül, amely a regionális és távolsági forgalom folyamatos növekedésére reagálva további kapacitást biztosít. Az ÖBB szerint a fő szerkezeti munkálatok várhatóan a 20-30-as évek közepéig tartanak.

KULCSOSZÁMOK

  • Bontási fázis: október 2025 - 2026 vége
  • 2,000 m² rakodórámpa eltávolítása
  • 11 100 m²-es épület bontása
  • 700 m vágányeltávolítás + egy váltó
  • Teherszállítási zóna: "Mittelinsel" logisztikai bázis számára
© ÖBB / Gasser-Mair
© ÖBB / Gasser-Mair

Csatlakozzon a bennfentesek köréhez: Kapja meg a heti összefoglalót, amely előreviszi Önt!

Legfrissebb vasúti hírek

Legfontosabb hírek