Figyelmen kívül hagyott figyelmeztetések a 2022-es DB kisiklással kapcsolatban

Figyelmen kívül hagyott figyelmeztetések a 2022-es DB kisiklással kapcsolatban
@ FB Der Eisenbahner
A Garmisch-Partenkircheni kisiklás hátterében a vizsgálat szerint hibás talpfák és irányítási hibák állnak.

A Deutsche Bahn messzemenő mulasztásokat ismert el a 2022-es garmisch-partenkircheni vonatszerencsétlenséget vizsgáló független vizsgálat lezárását követően, amelynek következtében öt ember meghalt és 72 megsérült. A Gleiss Lutz ügyvédi iroda által készített jelentés megállapította, hogy a balesetet hibás beton talpfák és elkerülhető hibák okozták mind az üzemeltetés, mind a vezetés szintjén.

A regionális expressz 2022. június 3-án siklott ki Garmisch-Partenkirchen és Farchant között. A nyomozók szerint a talpfák a vasbeton magban lejátszódó kémiai reakciók miatt vesztették el szilárdságukat. Több mint 60 emberrel folytatott interjúk és tízmillió adatpont elemzése során kiderült, hogy a figyelmeztető jeleket figyelmen kívül hagyták.

Az ügyvédi iroda arra a következtetésre jutott, hogy a baleset "elkerülhető" volt, és rámutatott a helyszínen dolgozó személyzet szabályszegéseire, valamint a DB Netz akkori vezetőségének elégtelen intézkedéseire, annak ellenére, hogy a hibás alvázakról széles körű ismeretekkel rendelkezett. A korábbi igazgatósági tagok is érintettek.

"Ez az eredmény sokkoló és mélységesen elszomorító" - mondta Philipp Nagl, a DB InfraGO vezetője. "Biztosíthatom a gyászolókat és az áldozatokat, hogy már megtettük és továbbra is meg fogjuk tenni az átfogó következményeket. Ez magában foglalja a felelősökkel szembeni fellépést és új biztosítékokat a jövőbeni visszaélések megelőzésére."

A DB már elindított egy átfogó alvóágycsere-programot, amelynek keretében eddig mintegy kétmillió alvóágyat távolítottak el. Szigorúbb műszaki irányelveket, képzési intézkedéseket és biztonsági ellenőrzést is bevezettek. Egy hosszú távú, 2027-ig tartó helyreállítási projekt a szervezeti, eljárási és kulturális hiányosságokat fogja orvosolni.

Az InfraGO megerősítette, hogy a korábbi igazgatósági tagokkal szemben is kártérítési igényeket fog érvényesíteni. A Gleiss Lutz az önkéntes felügyelet részeként figyelemmel kíséri a DB helyreállítási erőfeszítéseit. Nagl hozzátette: "A jelentés tanulságait kompromisszumok nélkül fogjuk végrehajtani".


Csatlakozzon a bennfentesek köréhez: Kapja meg a heti összefoglalót, amely előreviszi Önt!

Legfrissebb vasúti hírek

Legfontosabb hírek