Leube a Rail Cargo Group Mobiler rendszerét használja a cementalapanyagok szállításához, annak ellenére, hogy nincs saját iparvágány

Leube a Rail Cargo Group Mobiler rendszerét használja a cementalapanyagok szállításához, annak ellenére, hogy nincs saját iparvágány
© Rail Cargo Group
Az osztrák építőanyag-gyártó a nagyolvasztó-salakot Mobiler konténerekben vasúton szállítja Linzből Halleinbe, majd onnan közúton tovább Gartenauba.

A Leube Zement a Rail Cargo Group Mobiler rendszerét használja a nyersanyagok vasúti szállítására a Grödig/Gartenau-i cementgyárába, annak ellenére, hogy az üzem nem rendelkezik ipari mellékvágánnyal.

Az RCG 2025-ben mintegy 50 000 tonna nagyolvasztó-salakot szállított a Leube számára. A vállalat közlése szerint a vasúti és közúti kombinált szállítás révén évente körülbelül 2000 teherautós fuvarozást lehet elkerülni.

A szállítási láncban Mobiler konténereket használnak, amelyeket a teherkocsi és a teherautó között egy, a közúti járműre szerelt hidraulikus emelőberendezés segítségével rakodnak át. Ezzel elkerülhető a daruval történő átrakodás, illetve nincs szükség saját vasúti mellékvágányra a fogadó helyszínen.

A rendszer lehetővé teszi, hogy a rakomány a vasúti és a közúti szakaszok között ugyanabban a konténerben maradjon. A Leube számára ez a megoldás lehetővé teszi az ömlesztett nyersanyagok vasúti szállítását anélkül, hogy a cementgyárban infrastrukturális beruházásokra lenne szükség.

A Leube Zement székhelye Grödigben, Salzburg közelében található, és cementet, előregyártott betonelemeket, valamint készkevert betont gyárt. A vállalat több mint 185 éve működik, és Gartenaui gyártóüzemében a beérkező nyersanyagok szállításához vasúti-közúti kombinált szállítást alkalmaz.


Kapcsolódó témák

Csatlakozzon a bennfentesek köréhez: Kapja meg a heti összefoglalót, amely előreviszi Önt!

Legfrissebb vasúti hírek

Legfontosabb hírek