A Transnet Rail Infrastructure Manager, az a állami tulajdonú infrastrukturális szervezet, amely Dél-Afrika vasúti hálózatát felügyeli, vasúti hozzáférési megállapodásokat írt alá 11 vasúti üzemeltető társasággal.
A további kapacitás az elkövetkező öt évben akár 52 millió tonnára is emelkedhet, ami elősegíti azt a nemzeti célt, hogy a vasúti szállítási mennyiséget 2030-ra körülbelül 180 millió tonnáról 250 millió tonnára növeljék.
Az újonnan szerződött szolgáltatók az ARC South Africa, a The Railway Corporation, a TLD Marine, a Menar Ports and Rail, a Sharp Logistics, a Barberry, a Grindrod, a Minrail, az IRACEMA, a Motheo Logistics és az Interlinks. Szolgáltatásaik öt stratégiai folyosón terjednek ki, és magukban foglalják a szén, a mangán, a konténerek, az üzemanyagok és az általános áruk szállítását.
2025 decemberében a Transnet Rail Infrastructure Manager bevezette az ad hoc sávkiosztási eljárást a hálózati kapacitás éves menetrend-cikluson kívüli elosztására. Ez a mechanizmus már lehetővé tette új járatok indítását, többek között egy tervezett rövid távú útvonalat Cato Ridge és Durban között, amelynek célja a kikötő környéki közúti forgalmi torlódások enyhítése; az üzemeltetés várhatóan 2026 májusában kezdődik.
A 11 üzemeltető közül néhányan azt tervezik, hogy még 2026 vége előtt elindítják szolgáltatásaikat, míg a többiek várhatóan 2027 folyamán kezdik meg működésüket. Az üzemeltetők és a pénzintézetek visszajelzéseit beépítik a Hálózati Nyilatkozat 4. verziójába, amelynek előkészítése már a végső szakaszban jár.
