A China Railway (CR) 2026. január 12-én közzétett nyilatkozata szerint előrelépést jelentett a vasúti logisztika kulcsfontosságú szegmenseiben végrehajtott reformok terén, amely a hagyományos árufuvarozásról az integrált vasúti logisztikai modellre való áttérés részeként valósult meg. A reformok kiterjednek a közlekedésszervezésre, az állomásalapú logisztikára, az árképzési és elszámolási mechanizmusokra, valamint a dedikált vasútvonalak tervezésére és használatára.
A CR szerint a szállítási és diszpécserszolgáltatási módok változásai között szerepel az intermodális vasúti-vízi szállításra vonatkozó „egységes számlázási rendszer” bevezetése. Az év első három negyedévében az intermodális vasúti-vízi konténerforgalom elérte a 12,778 millió TEU-t, ami 16,9%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A reformok kiterjednek a tömeges szállításra is. Novemberben a China Railway Shenyang speciális gabonaszállító vonatokat indított Shandongba. A CR közölte, hogy a szolgáltatás a korábbi megoldásokhoz képest két-három nappal lerövidítette a szállítási időt, és csökkentette a közúti szállításhoz viszonyított teljes logisztikai költségeket.
A CR szerint a szélesebb körű reformprogram célja a vasúti logisztikai szolgáltatások kínálatának és keresletének jobb összehangolása, beleértve az állomások működését és a speciális ipari és logisztikai mellékvágányok használatát.
