A CargoBeamer első saját intermodális termináljának megépítését tervezi Németországban. A holland határhoz közeli Kaldenkirchenben található telephely a vállalat terminálhálózatát bővíti egy olyan létesítménnyel, amelyet nem daruzható félpótkocsik automatizált rendszerrel történő kezelésére építettek. Az első fázis építése a tervek szerint 2025 második felében kezdődik, az üzembe helyezés pedig 2026 második felében várható.
A terminál két szakaszban épül
A terminált két építési szakaszban alakítják ki a jelenleg a Cabooter csoport által üzemeltetett, meglévő reachstacker terminál területén. Az első szakasz mintegy 133 000 négyzetmétert foglal magában, és a CargoBeamer saját fejlesztésű vízszintes átrakodási rendszerének telepítését, 277 parkolóhelyet a félpótkocsik számára, valamint az automatizált be- és kijelentkezés infrastruktúráját foglalja magában.
A később következő második bővítési fázisban a teljes terület várhatóan 159 000 négyzetméterre nő. Ha a terminál elkészül, a tervek szerint évente akár 228 000 rakodási egységet is képes lesz kezelni. A létesítmény egy 750 méteres CargoBeamer átrakodóvágányt, egy 640 méteres reachstacker vágányt, két 750 és 790 méteres tolatóvágányt, valamint egy 170 méteres, karbantartásra szolgáló vágányt is magában foglal majd.
Köz- és magánfinanszírozású projekt
A kaldenkircheni projektet a CargoBeamer magánberuházása mellett a Német Szövetségi Vasúti Hatóság közpénzekből is támogatja. A vállalat 2021 óta üzemeltet egy hasonló technológiával működő terminált a franciaországi Calais-ban.
Az építési fázis alatt a meglévő terminál működése korlátozott fennakadással folytatódik. Az új létesítmény 2026-os üzembe helyezését követően várhatóan a Rajna-Ruhr és a Benelux államok folyosóin belül fog félpótkocsikat kezelni.
A kaldenkircheni terminál a CargoBeamer növekvő folyosóhálózatának új csomópontja lesz, és a kontinens egyik legforgalmasabb logisztikai régiójában támogatja a rendszeres közúti-vasúti szolgáltatásokat.
