A Správa železnic, a cseh állami tulajdonú vasúti infrastruktúra-üzemeltető, átalakította felső vezetésének összetételét: új vezetőket nevezett ki az infrastruktúra-korszerűsítés, a hálózat üzemeltetése, az emberi erőforrások és a kommunikáció területén.
A változásokat Tomáš Tóth, a Správa železnic főigazgatója mutatta be, és azok azonnal hatályba léptek. Ezek a szervezet átfogó átalakításának részei, amelynek célja az irányítás egyszerűsítése, egyes tevékenységek központosítása, a hatékonyság javítása és a közbizalom erősítése.
„A Správa železnic jelentős átalakuláson megy keresztül, és ez tükröződik a vezetőségben bekövetkezett változásokban is. Olyan csapatot mutatok be, amelynek tagjai osztják azt a jövőképünket, hogy egy modern, szakszerűen irányított, nyitott és hatékony vállalatot szeretnénk létrehozni” – mondta Tóth. „Ugyanakkor szeretnék köszönetet mondani mindazoknak a kollégáknak, akiknek a Správa železnicnél betöltött megbízatása most véget ér. Ezen a ponton különösen nagyra értékelem szakmai hozzáállásukat és konstruktív munkájukat.”
A vasúti modernizációért felelős új főigazgató-helyettest Karel Švejda személyében nevezték ki, aki korábban az üzemeltetésért felelős főigazgató-helyettesi posztot töltötte be. A Správa železnic közlése szerint Švejda úr mind a cseh vasúti modernizáció beruházási, mind gazdasági vonatkozásaiban jártas. Korábbi beosztásában részt vett az ETCS-rendszer kizárólagos bevezetésében több száz kilométernyi fővonalon, valamint a pálya-felújítási és -javítási munkákra kiírt pályázatok árainak csökkentésében. Ő váltja Mojmír Nejezchleb urat.
Švejda korábbi posztját Jiří Macho veszi át, aki a működési ügyekért felelős főigazgató-helyettessé válik. Macho korábban a Správa železnic ostravai regionális igazgatóságát vezette, és irányította annak olomouci regionális igazgatósággal való egyesülését. Részt vett továbbá a 2024-es árvíz következményeinek kezelésében és a vasúti forgalom helyreállításának koordinálásában.
Változások történtek a legfontosabb belső részlegekben is. Aneta Miklášová váltja Pavel Kouckýt a Humán Erőforrás Osztály élén. Miklášová korábban ugyanezt a pozíciót töltötte be a ČD Cargonál, és ő áll a „Železnice srdcem” alapítvány létrehozásának hátterében is, amely nehéz élethelyzetbe került vasúti dolgozók családjait támogatja.
A kommunikációs területen Nela Eberl Friebová, a Správa železnic jelenlegi sajtóosztály-vezetője és szóvivője váltja Kateřina Matásková-t a Kommunikációs Osztály vezetői posztján. Dalibor Fajkus távozik a Správa železniční telematiky vezetőségéből.
A Tóth vezetése alatt zajló átalakítás már a korábbi hónapokban megkezdődött. Április óta a Správa železnic megváltoztatta forgalomirányítási rendszerét, egyszerűsítette irányítási struktúráját, és központosította bizonyos tevékenységeit, többek között a közbeszerzési eljárások előkészítését. A szervezet szerint ez lehetővé tette számára, hogy mintegy 140 vezetői álláshelyet szüntessen meg anélkül, hogy ez hatással lett volna az operatív személyzetre.
Az új megközelítés jelentős része a közbeszerzésekre vonatkozik. A Správa železnic szerint a beszállítók felé tanúsított nagyobb nyitottság, az átláthatóbb környezet és a szélesebb körű verseny az elmúlt hónapokban észrevehető árcsökkenéshez vezetett a pályázatok során. A szervezet szerint ezek a megtakarítások több száz millió cseh koronát tesznek ki, amelyeket az infrastruktúra modernizálására fordítanak.
Ez a változás a nagy beruházási projektek előkészítését is érinti. A nagysebességű vasút területén a Správa železnic közlése szerint ezentúl a Csehországot a szomszédos országokkal összekötő alaphálózatra fog összpontosítani, miközben a meglévő vonalakon is kapacitást szabadít fel. Az infrastruktúra-üzemeltető emellett egy új középtávú terv előterjesztésére készül az ETCS bevezetése és a vasút villamosítása tekintetében.
