A szerződés aláírásával az Alstom vállalja, hogy a következő két évben 50 Onvia Cab egységet szállít a MUV 75-ös, vasúti pályák karbantartására tervezett speciális célú, kéttengelyes járműhöz. Az egységek beszerelése támogatja a vasúti közlekedés biztonságát, és lehetővé teszi, hogy a karbantartó kocsik teljes mértékben megfeleljenek a jelenlegi biztonsági követelményeknek. A járműveket a CZ Loko a Vasúti Igazgatóság(Správa železnic) részére szállítja.
"A szerződés a CZ Loko és a CZ Loko közötti hosszú távú együttműködésünk folytatása, és egyúttal megerősíti vezető pozíciónkat az ETCS fedélzeti egységek telepítése terén. Jelenleg az Alstom megoldásai a Cseh Köztársaságban az ETCS fedélzeti egységek telepítésének több mint 80%-át teszik ki" - mondta Dan Kurucz, az Alstom Csehország ügyvezető igazgatója.
Az Onvia Cab egy modern fedélzeti európai vonatbefolyásoló rendszer (ETCS), amelyet az Alstom fejlesztett ki. Úgy tervezték, hogy minden típusú új vonatra, valamint a meglévő járművek utólagos felszerelésére és integrálására alkalmas legyen. Az Onvia Cab kompatibilis a legújabb, 2023-as ÁME 3. alapszintű szabványával, amely biztosítja a kompatibilitást és a megfelelőséget. Az ETCS fedélzeti technológia globális vezetőjeként,
A Cseh Köztársaságban 2025 januárjában kezdődött meg az európai vonatbefolyásoló rendszer kizárólagos üzemeltetése. Jelenleg összesen 622 kilométernyi fő vasútvonalat felügyel abszolút biztonsági garanciával és 99,2%-os üzemi rendelkezésre állással. Az Alstom az ország legnagyobb beszállítója a mobil (fedélzeti) ETCS egységnek.
