A Siemens Mobility négy szerződést kapott a HS2 Ltd-től. A szerződések értéke összesen 670 millió euró, és 2025-ben kezdődnek. A szerződések a jelzőrendszerek, a villamosítás, a távközlés, valamint a HS2 útvonalán a nagyfeszültségű áramellátást biztosító vegyes vállalatra vonatkoznak.
A legfontosabb fejlesztés az automatikus vonatüzem (ATO) bevezetése az Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS) 2. szintjén keresztül, ami az első félautomata üzem (GoA2) alkalmazása az Egyesült Királyság nagysebességű vasúti hálózatán. A korszerűsítés célja a kapacitás, a pontosság és az energiahatékonyság javítása. A Siemens Mobility egy műszaki irányítási rendszert is biztosít, amely lehetővé teszi a vasúti berendezések valós idejű vezérlését és felügyeletét az üzemeltetési megbízhatóság javítása érdekében.
A Costain Ltd-vel együttműködve a Siemens Mobility nagyfeszültségű energiarendszereket fog fejleszteni, beleértve az alállomásokat is, amelyek a nemzeti hálózatról a HS2 vonalra szállítják az áramot. A vállalat egy üzemeltetési távközlési és biztonsági rendszert is kiépít. Ez magában foglalja a GSM-R technológiát és az FRMCS jövőbeli fejlesztésére vonatkozó rendelkezéseket.
"A HS2 a gyorsabb és megbízhatóbb személyszállítás és a teherszállítási útvonalak felszabadítása révén átalakítja a vasúti közlekedést az Egyesült Királyságban. Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy az ETCS-en keresztüli ATO megoldásunkat biztosíthatjuk, amely először teszi lehetővé a félautomatizált vonatüzemeltetést a kapacitás, a pontosság és az energiahatékonyság javítása érdekében a nagysebességű utazásokon. Ezen túlmenően a legmodernebb villamosítási technológiát és karbantartási támogatást fogjuk biztosítani ehhez az úttörő projekthez" - mondta Michael Peter, a Siemens Mobility vezérigazgatója.
