Az Office of Rail and Road (ORR ) bejelentette, hogy utasítja a HS1 Ltd-t, hogy 2025 áprilisától csökkentse a vasúttársaságoknak a London és a Csatorna-alagút közötti nagysebességű vasúti összeköttetésen közlekedő személy- és tehervonatok használatáért fizetendő díjakat.
A szabályozó hatóság döntése a vállalat javaslatainak alapos vizsgálatát követően született. A vállalat már a HS1 Ltd. következő öt évre vonatkozó kiadási terveiről szóló végleges döntésében is javasolt néhány költségcsökkentést a mai szinthez képest.
A HS1 Ltd. legutóbbi terveihez képest, amelyeket novemberben tettek közzé a szabályozó hatóság szeptemberi határozattervezetére válaszul, a szabályozó hatóság úgy döntött, hogy a teljes díjat 3,8%-kal (évi 5 millió font) kell csökkenteni. A szabályozó hatóság döntése a vállalat javaslatainak alapos felülvizsgálatát követően született. A vállalat már a HS1 Ltd. következő öt évre vonatkozó kiadási terveiről szóló végleges határozatában is javasolt néhány költségcsökkentést a mai szinthez képest.
A vállalatnak csökkentenie kell a pálya és az állomások felújítási költségeit, beleértve a St Pancras pályaudvart is. Arra is felkérik, hogy csökkentse a vasút napi üzemeltetéséért és karbantartásáért felszámított díjakat. Az ORR a társaság kiadási terveiben meghatározott területeket jelölt meg, ahol további javításokat lehet végrehajtani. Ez megtakarításokat fog eredményezni a személy- és tehervonatokat használók számára.
"A HS1 Ltd. kiadási terveinek alapos, független felülvizsgálata jelentősen alacsonyabb költségeket eredményezett a nagysebességű vasútvonalat használó személy- és tehervonat-üzemeltetők számára 2025 áprilisától. Bár összességében a HS1 eredeti tervei jók voltak, a vállalatnak most a mi döntéseinknek megfelelően módosítania kell e tervek egyes területeit, ami a vasútvonalat használók javát fogja szolgálni" - mondta Feras Alshaker, a tervezésért és teljesítményért felelős igazgató.
