A Siemens Mobility új megállapodást kötött a voestalpine-nal, hogy jelentősen növelje a vasúti járművek gyártása során felhasznált "zöld acél" mennyiségét. A megállapodás értelmében a Siemens által 2025-ben beszerzendő acél mintegy 20 százaléka a voestalpine CO₂-csökkentett Greentec Steel Edition acélból származik majd, és a következő három évben további mennyiségek beszerzésére is lehetőség nyílik.
Az együttműködés a Siemens Mobility grazi globális forgóváz-kompetenciaközpontjában 2022-ben indított "Zöld acél a forgóvázak számára" elnevezésű kísérleti projektre épül. A létesítmény évente nagyjából 3000 forgóvázat gyárt, és az alacsony károsanyag-kibocsátású acél részarányát ezek gyártásában most folyamatosan bővíteni fogják.
"A zöld acél használatának növelésével jelentősen hozzájárulunk a vasúti ipar fenntarthatóságához. Ezzel egyidejűleg erősítjük versenyképességünket és rugalmasságunkat, és megszilárdítjuk úttörő szerepünket a fenntartható mobilitási megoldások szolgáltatójaként" - mondta Andreas Mehlhorn, a Siemens Mobility fenntarthatósági vezetője.
A voestalpine szerint a Greentec Steel Edition gyártási útvonalon előállított acél akár 70 százalékkal is csökkentheti a kibocsátást a hagyományos acélgyártáshoz képest. A Siemens Mobility már most is CO₂-csökkentett anyagot használ a forgóvázakban, mozdonyokban és személyszállító kocsikban, és a vállalati klímastratégia részeként további növelést tervez.
A vállalat célja, hogy a 2030-as pénzügyi évre 90 százalékkal csökkentse a saját tevékenységéből származó CO₂e-kibocsátást, és 2050-re elérje az üvegházhatású gázok nettó nullás kibocsátását az egész értékláncában. A klímabarát acél használatának kiterjesztését kulcsfontosságú elemnek tekintik e célok elérésében, és a vasút mint a leginkább fenntartható közlekedési mód további megerősítésében.
Szeptemberben a voestalpine az eddig szállított acélra vonatkozóan üvegházhatásúgáz-kibocsátási tanúsítványt állított ki, amely teljes átláthatóságot és nyomon követhetőséget biztosít az ellátási lánc egészében.
