Az LTG Group elkezdte tesztelni a gördülőállományán az akusztikus elriasztókat, hogy csökkentse a vadállatokkal való ütközéseket a vasútvonalak mentén.
A kezdeményezés a litván vasúti infrastruktúrában ismétlődő, vadállatokkal kapcsolatos incidenseket követi. Az ilyen ütközések üzemzavarokhoz, a gördülőállomány károsodásához, az infrastruktúra javítási költségeihez és kártérítési kiadásokhoz vezettek.
A SIREN7 rendszer, amelyet egy magyar gyártó fejlesztett ki, és amelyet korábban a lengyelországi PKP Intercity vonatokon teszteltek, hangjelzéseket bocsát ki, amelyek célja, hogy az állatokat elűzze a sínekről. Jelenleg 13 LTG Link személyszállító vonatot szereltek fel a rendszerrel, 2025 őszén pedig az LTG Cargo 16 fővonali mozdonya követi majd.
A vonatszemélyzetre gyakorolt esetleges káros hatások megállapítása érdekében egy kéthetes, egy mozdonyt és egy személyszállító egységet érintő előzetes vizsgálatot végeztek. Egyikről sem érkezett jelentés. Az LTG szerint a személyzet visszajelzései szerint az állatok hamarabb reagáltak és elhagyták a pálya területét.
A többek között Lengyelország, Svédország, Franciaország, Hollandia, Hollandia, az Egyesült Királyság és Magyarország üzemeltetőitől származó nemzetközi referenciaadatok szerint a kombinált audiovizuális elrettentő rendszerek 85-93%-kal csökkenthetik a vadon élő állatok és a vonatok ütközését. Az LTG kísérlete egy évig tart, a teljes körű eredmények 2026 második felére várhatók.
Az LTG az akusztikus elrettentő eszközök mellett 2026-ban vizuális fényvisszaverő eszközök bevezetését is tervezi a pálya egyes szakaszain. A vállalat célja, hogy felmérje a két módszer együttes hatékonyságát, mielőtt a szélesebb körű bevezetést fontolóra venné.
