A Stadlerlengyelországi Siedlce-i gyárában folyik az LTG Link új, széles nyomtávú elektromos és akkumulátoros motorvonatok gyártása.
Három egység - két elektromos és egy akkumulátorról működő - már majdnem készen áll az összeszerelésre. A projekt a Stadler FLIRT platformján alapul, de a Litvániában használt 1520 mm-es nyomtáv miatt módosított szerkezeti kialakítást igényel. Ennek része a szélesebb karosszéria, amely 60 cm-rel szélesebb, mint a szabványos változatoké.
Az új Stadler FLIRT vonatok üzembe helyezése
A megrendelés kilenc elektromos és hat akkumulátoros-elektromos vonatra vonatkozik. Az elektromos egységeket fővonali forgalomra szánják:
- Vilnius-Claipeda
- Vilnius-Varena-Marcinkonys
- Kaunas-Siauliai
Az akkumulátoros egységeket alacsony forgalmi intenzitású regionális útvonalakra szánják, ahol a közeljövőben nem tervezik a villamosítást. Ezek részben felsővezeték alatt fognak működni, a fennmaradó szakaszokat pedig tárolt energiával fogják teljesíteni.
A személyszállítási szolgáltatás megkezdése 2026-ban
Litvániában az új egységek tesztelése a tervek szerint 2025 őszén kezdődik, és várhatóan 2026-ban állhatnak forgalomba. A forgalomba állítást követően a 15 új vonat a meglévő személyszállító flotta körülbelül egyharmadát fogja felváltani. Az LTG szerint ez a függetlenség óta a legnagyobb gördülőállomány-felújítási program.
Az új alacsonypadlós vonatokat úgy tervezték, hogy megkönnyítsék a különböző utascsoportok számára a felszállást. Minden vonatszerelvényben lesznek kijelölt helyek a kerékpárok, kerekesszékek, babakocsik és háziállatok számára. A konfiguráció elektromos egységenként akár 200 ülőhelyet is lehetővé tesz, ami körülbelül 30%-kal több, mint a jelenlegi vonatoké ugyanezen útvonalakon. Több egység összekapcsolható, így csúcsidőben akár 600 utas is szállítható.
A belső jellemzők közé tartozik a lépcsőmentes hozzáférés a kocsik között, a munkaterületek, valamint az árusítóhely vagy a fedélzeti snack-szolgáltatások. Az évszaktól függően a kerékpárhelyeket úgy alakítják át, hogy további ülőhelyeket kínáljanak, miközben egész évben legalább négy kerékpárhelyet tartanak fenn.
