Mexikó El Insurgente interurbán vasútvonala teljes mértékben üzembe lépett a 8,4 km-es Santa Fe–Observatorio szakasz megnyitását követően, ezzel teljes lett a Toluca és Mexikóváros közötti személyszállítási vasúti összeköttetés, az Integrált Vasúti és Tömegközlekedési Ügynökség (ATTRAPI) szerint.
A megnyitással a vonal teljes hossza 57,7 km-re nő Zinacantepec és Observatorio között, hét állomással a folyosó mentén. Az El Insurgente Mexikó első modern, villamosított városok közötti személyszállító vasútvonala, amely két nagyvárosi területet köt össze.
Az utasforgalmat 20 spanyol CAF gyártmányú villamos motorvonat biztosítja. A motorvonatok 100 méter hosszúak, nagy kapacitású elővárosi közlekedésre vannak kialakítva, és névleges kapacitásuk 719 utas/vonatszerelvény. Jelenleg 16 szerelvény van napi forgalomban, kettő tartalékban és kettő karbantartás alatt áll.
A Santa Fe–Observatorio szakasz infrastruktúrája egy 515 m hosszú kábelhídat, kettős konzolos viadukt szerkezeteket és két állomást tartalmaz. A Vasco de Quiroga állomás beépített területe 8000 m², peronja 208 m hosszú, míg az Observatorio végállomás 242 m hosszú, három peronnal rendelkezik, és közvetlen gyalogos összeköttetéssel rendelkezik a 1-es metróvonallal.
A vasútvonalat központosított vasúti forgalomirányítási rendszerrel üzemeltetik, amely támogatja a csökkentett menetközt és a valós idejű figyelést. A maximális kereskedelmi sebesség 120 km/h, az átlagos üzemi sebesség körülbelül 80 km/h. A pálya és a földmunkák úgy lettek tervezve, hogy a jövőben akár 160 km/h sebességgel is üzemeltethető legyen.
Az El Insurgente csomópontban található a 1-es és 12-es metróvonal, a 3-as Cablebús vonal, az RTP buszhálózat, az Observatorio CETRAM intermodális csomópont és a Western Bus Terminal, így az új folyosó beépül Mexikóváros szélesebb tömegközlekedési hálózatába.
