A jóváhagyást követően az új Alstom-egységek a tervek szerint 2026-ban kezdik meg működésüket, és a szerződés szerinti többi vonat sorozatgyártása is folyamatban van.
E vonatok bevezetése egy szélesebb körű flottafelújítási terv része, amelyben három gyártó vesz részt: Alstom, Stadler és CAF. Az Alstom szerződése, amely a spanyol vasút történetének legnagyobb szerződése, 201 vonatot foglal magában 1,8 milliárd euró értékben. A Stadlerrel és a CAF-fel kötött további szerződések 79, illetve több mint 130 egységet szállítanak, egyenként mintegy 1 milliárd euró értékben.
Az Alstom szállítása fokozatosan történik, négy év alatt heti két egységet állítanak forgalomba. Ez az ütemezés csak az Alstom részéről havonta három-négy egységet jelent. A kombinált szerződések 101 egységet juttatnak Katalóniának, ebből 69 vonatot a Rodalies hálózatra (Katalónia ingázó és regionális vonatai) és 32-et a középtávú vonalakra.
Az új, 452-es sorozatú Rodalies-vonatok tervezésénél a nagyobb kapacitásra és az üzemeltetési hatékonyságra helyezték a hangsúlyt. Mindegyik vonat akár 905 utas befogadására is alkalmas, és szélesebb ajtókkal és előterekkel rendelkezik a fel- és leszállási idők minimalizálása érdekében. A konfigurációk között egy- és kétszintes kocsik is lesznek, a méretezhető opciók pedig lehetővé teszik a vonat hosszának igény szerinti módosítását.
Ezek a vonatok olyan fejlett technológiákat tartalmaznak, mint az ERTMS jelzőrendszerek, a redundáns légkondicionálás, a LED-es világítás és a fedélzeti utastájékoztató rendszerek. Fel vannak szerelve az egyetemes akadálymentesítés támogatására, olyan funkciókkal, mint a peronszintű hozzáférés, a kerekesszékek, kerékpárok és csomagok számára kialakított helyek, valamint a csúcsidőszakokban lehajtható ülések. A modern kényelmi berendezések, mint például a Wi-Fi, a konnektorok, az USB-portok és a távdiagnosztikai rendszer szintén megtalálhatóak.
A Közlekedési és Fenntartható Mobilitási Minisztérium hangsúlyozta e vonatok integrálását a spanyolországi ingázó és középtávú vasúti szolgáltatások javítására irányuló szélesebb körű erőfeszítésekbe. 2024 novemberéig a katalóniai beruházások összege meghaladja a 850 millió eurót, amelynek felét a Rodalieshez kapcsolódó infrastruktúra- és járműpark-fejlesztésekre fordítják.
A biztonsági, vontatási, fékezési és jelzőrendszerek tesztelése folyamatban van, biztosítva az üzemeltetési követelményeknek való megfelelést. A tanúsítást követően az Alstom megkezdi a fennmaradó 198 darab sorozatgyártását. E vonatok bevezetése várhatóan hozzájárul a szolgáltatási kapacitás és a megbízhatóság javításához a spanyolországi elővárosi vasút használói számára.
