Az Európai Bizottság végrehajtási határozatot fogadott el, amely a Lisszabon és Madrid közötti nagysebességű vasúti összeköttetés fejlesztésének következő lépéseit rögzíti.
A terv szerint a folyosó két szakaszban valósul meg: 2030-ra az útvonal várhatóan közvetlen nagysebességű járatokat fog biztosítani a két főváros között, körülbelül öt óra menetidővel. A tervek szerint 2034-re az infrastruktúra végleges kialakításával a menetidő körülbelül három órára csökken.
A portugál oldalon az Évora-Caia szakasz a tervek szerint 2026-ban kezdi meg működését. A Lisszabon-Évora szakaszra vonatkozó tanulmányok, amelyek egy új Tajo folyón való átkelést is tartalmaznak, 2027 végére készülnek el.
A projekt egy közös koordinációs struktúra létrehozását is előirányozza, amelyben Portugália és Spanyolország is részt vesz, és amely az Atlanti Folyosó európai koordinátorával együttműködve működik.
A vasúti összeköttetést úgy tervezték, hogy teljes műszaki átjárhatósággal működjön, beleértve az európai szabványos nyomtáv (1435 mm) elfogadását és az ERTMS bevezetését. Az elkészült vonal közvetlenül csatlakozik majd Spanyolország meglévő nagysebességű vasúti hálózatához.
