A Rail Baltica formálódik Litvániában

A Rail Baltica legfejlettebb litvániai szakaszának építése gyorsan halad. Az első síneket most fektetik le a Šveicarija és Žeimiai közötti 8,8 kilométeres szakaszon, amely a tervek szerint 2025 végére készül el.

"A vasútépítés a tervezéstől a tényleges munka felé halad - a víziótól a sínek lefektetése felé" - mondta Juras Taminskas, Litvánia közlekedési és hírközlési minisztere. "A Rail Baltica nemcsak egy modern közlekedési projekt, hanem az egész balti régió biztonságának garanciája is."

A szakasz egyenként 25 méter hosszú sínpárjait fejlett technológiával kötik össze és igazítják egymáshoz, hogy megfeleljenek az európai szabványoknak. Az LTG Infra, az LTG Group litvániai Rail Baltica-ért felelős vállalata 86 200 tonna ballasztot, 29 500 talpfát és 42 kilométernyi sínt szerzett be a munkálatokhoz.

Egidijus Lazauskas, az LTG Group vezérigazgatója szerint a projekt most lép a legdinamikusabb szakaszába: "A területi tervezés és a tervezés időt vesz igénybe, a pályafektetés azonban gyorsan halad. Kiemelt feladatunk, hogy fenntartsuk a tavaly elért erős lendületet".

Az LTG Infra kiemeli, hogy a projekt hatása messze túlmutat a közlekedésen. "Minden befektetett euró legalább két euró megtérülést hoz az államnak" - mondta Vytis Žalimas, az LTG Infra vezérigazgatója. "Hosszú távú előnyöket biztosít a foglalkoztatás, a turizmus és az üzleti élet számára az egész országban."

A Šveicarija és Žeimiai közötti felső pályaszerkezet kiépítésére vonatkozó 18,8 millió eurós szerződést a Leonhard Weiss GmbH & Co. KG (Németország) és a Leonhard Weiss OÜ (Észtország) között. A pályaépítést követően az új nagysebességű vasútvonalat a COBELEC Rail Baltica-val szeptemberben aláírt 2,14 milliárd eurós regionális szerződés - a Baltikumban valaha megkötött legnagyobb villamosítási megállapodás - értelmében villamosítják.

Jelenleg a litván-lengyel határ és Kaunas közötti szakasz villamosítási tervezési munkálatai folynak, míg a Kaunas és Panevėžys közötti 77 km hosszú vonal építése folytatódik, és hamarosan 114 km hosszúra bővül.

Ha a Rail Baltica elkészül, teljesen villamosított, európai szabványos nyomtávú összeköttetést biztosít majd Litvánia, Lettország és Észtország, valamint Közép- és Nyugat-Európa között, erősítve a kereskedelmet, a mobilitást és a biztonságot a régióban.