Az Union Pacific 2026 első negyedévében rekordmennyiségű gabonát szállított, meghaladva a 2008-ban elért korábbi első negyedévi csúcsot, mivel nőtt a kereslet Mexikóban és a tengerentúli piacokon. A CN szintén rekordmennyiségű gabonaszállítást jelentett áprilisban: 3,2 millió tonnát szállított Nyugat-Kanadából, ami a legmagasabb havi összmennyiség.
Az Union Pacific gabonaszállító vonatai az első negyedévben átlagosan napi 334 mérföldet tettek meg, szemben a 2025-ös napi 294 mérfölddel. A megnövekedett szállítási mennyiségek a 2025-ös rekord amerikai kukoricatermésnek köszönhetők, amelynek termelése 14%-kal nőtt az előző évhez képest.
Az amerikai vasúttársaság új, nagy hatékonyságú, fedett ömlesztettáru-szállító kocsikat vezetett be, amelyek 2500 fonttal nagyobb hasznos teherbírással rendelkeznek. A kocsik három-hét lábbal rövidebbek a régebbi típusoknál, így ugyanazon mellékvágány-hosszon belül több járművet lehet egy vonatra felrakni, és ezzel nő az egy szállítási menetben szállított teljes tonnatartalom. Az Eagle Pass határátkelőhelyen az Union Pacific módosította a személyzetváltási eljárásokat, lehetővé téve a mexikói személyzet számára, hogy a személyzetváltáshoz hét mérföldet haladjanak be az állomás területére, ahelyett, hogy a nemzetközi hídon cserélnének személyzetet.
A CN közölte, hogy az áprilisi 3,2 millió tonnás eredmény a jelenlegi gazdasági évben a nyolcadik egymást követő hónapban is erős teljesítményt jelez, amelyből hét hónapban új havi rekordok születtek. A kanadai vasúttársaság az eredményeket az exportkeresletnek, a rendelkezésre álló gabonakészleteknek, valamint a hálózat teljesítményének tette köszönhetővé az exportfolyosókon és a kanadai és egyesült államokbeli belföldi útvonalakon egyaránt.
