Az ÖBB Rail Cargo Group (RCG) 2025-ben 61,9 millió tonna árut szállított Ausztriában és az országon keresztül, ami az ország vasúti hálózatán mozgatott teljes áruforgalom mintegy 64,3%-át tette ki.
Az Osztrák Statisztikai Hivatal legfrissebb adatai szerint az osztrák vasúti árufuvarozás teljes volumene 2025-ben elérte a 96,2 millió tonnát, ami enyhe növekedést jelez az ipari visszaesés és az erős közúti verseny által jellemzett nehéz piaci környezet ellenére.
Az adatok rávilágítanak arra, hogy Ausztria a vasúti árufuvarozás terén viszonylag erős pozícióval rendelkezik az európai piachoz képest. Míg Európában a vasúti közlekedés átlagos részesedése körülbelül 18%, Ausztriában ez az arány megközelíti a 28%-ot, amit a hosszú távú közlekedéspolitika és a vasúti árufuvarozásba történő beruházások támogatnak.
Az RCG szerint 2025-ös vasúti szállítási volumene – egy teherautó-pótkocsi átlagos 25 tonnás rakományát alapul véve – hozzájárult ahhoz, hogy az osztrák utakon mintegy 2,48 millió teherautó-pótkocsi-út elmaradjon. A vállalat a forgalmi torlódások csökkenését, az alacsonyabb kibocsátást és a jobb közúti biztonságot emeli ki a teherszállítás vasúton történő lebonyolításának legfőbb előnyeként.
Ausztrián kívül az RCG továbbra is 18 országban folytatja tevékenységét, ebből 14-ben saját vontatójárművekkel. 2025-ben a vállalat belföldi és nemzetközi tevékenysége során összesen 26,2 milliárd nettó tonnakilométer szállítási teljesítményt ért el.
Christoph Grasl, az ÖBB Rail Cargo Group igazgatósági tagja szerint a jelenlegi gazdasági helyzet rávilágít arra, hogy az ellátásbiztonság, a versenyképesség és a klímavédelem szempontjából milyen fontos egy erős európai vasúti árufuvarozási hálózat.
Arra is felhívta a figyelmet, hogy a közlekedési módok közötti átállás folytatásához igazságosabb versenyfeltételekre van szükség a vasút és a közúti közlekedés között, valamint a határokon átnyúló infrastruktúra jobb összehangolására. „Európán átvonulni vonattal ugyanolyan egyszerűnek és hatékonynak kell lennie, mint teherautóval közlekedni” – mondta Grasl.
Az RCG 2025-ben mintegy 407 500 tehervonatot üzemeltetett, ami napi szinten körülbelül 1 116 vonatnak felel meg, és 2,09 milliárd euró bevételt ért el.
Az európai árufuvarozási ágazat számára az osztrák adatok arra emlékeztetnek, hogy a vasút akkor is megőrizheti erős piaci szerepét, ha a politikai támogatás, az infrastrukturális beruházások és a nemzetközi tevékenységek összhangban vannak egymással. Ugyanakkor az RCG észrevételei azt mutatják, hogy az ágazat továbbra is a határokon átnyúló tevékenységek bonyolultságát és a közúti közlekedéssel való versenyt tekinti a további növekedés fő akadályainak.
