Ivan Bednárik cseh közlekedési miniszter a brüsszeli találkozók során az Európai Bizottság tisztviselőivel a vasúti infrastruktúrára szánt uniós finanszírozás növelését és a vasúti árufuvarozás erőteljesebb támogatását szorgalmazta.
A DG MOVE főigazgatójával, Magda Kopczyńskával, valamint más uniós érdekelt felekkel folytatott megbeszéléseken Bednárik kiemelte, hogy a következő többéves pénzügyi keret (MFF) keretében biztosítani kell a megfelelő finanszírozást, különösen a nagyszabású vasúti projektek esetében.
„Elengedhetetlen, hogy a legfontosabb infrastrukturális projektekhez megfelelő társfinanszírozást biztosítsunk” – mondta Bednárik, utalva Csehország nagysebességű vasúti hálózat kiépítésére irányuló terveire, amelyek nagymértékben az uniós támogatástól függenek.
Európai szemszögből Prága elsődleges fontosságot tulajdonít a TEN-T alaphálózat kiépítésének befejezésének és a határon átnyúló szakaszok szűk keresztmetszeteinek megszüntetésének, melyeket egyaránt kulcsfontosságúnak tartanak az Unió egész területén az összeköttetések és a kapacitás javítása szempontjából.
A megbeszélések során szóba került a vasúti árufuvarozás romló helyzete is; a cseh fél arra figyelmeztetett, hogy a jelenlegi tendenciák nem állnak összhangban az EU azon törekvéseivel, hogy a közlekedést a közútról a vasútra tereljék.
„Az európai vasúti árufuvarozók jelentős költségnövekedéssel küzdenek, elsősorban az energiaárak és a rendszerbeli tényezők miatt, ami gyengíti versenyképességüket a közúti közlekedéssel szemben” – jegyezte meg Bednárik.
A vitahoz való hozzájárulásának részeként Csehország egy nem hivatalos dokumentumot készít elő, amelynek célja, hogy megindítsa a párbeszédet az európai vasúti árufuvarozás versenyképességének javítását szolgáló konkrét intézkedésekről. A dokumentumot várhatóan a júniusi EU Közlekedési Tanács ülésén terjesztik elő.
Az Európai Bizottsággal folytatott megbeszélések mellett Bednárik tárgyalásokat folytatott az Európai Parlament képviselőivel és az Európai Vasúti és Infrastruktúra-társaságok Közösségének (CER) képviselőivel is, rámutatva arra, hogy az EU szintjén egyre nagyobb figyelmet fordítanak a vasúti politikára.
