A Kazahsztáni Vasutak (KTZ) és a kínai Urumqi Vasutak képviselői az Alashankou állomáson találkoztak, hogy értékeljék a vasúti közlekedés teljesítményét 2025-ben, és felvázolják a 2026-ra vonatkozó terveket. A megbeszélések során szóba kerültek a szállítási mennyiségek, a határátlépési eljárások, a járműpark és a pályaműködtetés, valamint az elektronikus dokumentáció és a papírmentes technológiák bevezetése.
Mindkét fél növekedést jelentett a szállítási volumenek terén, beleértve a fémek, kőolajtermékek, szén és vegyi termékek exportjának növekedését. A gabona és állati takarmány szállításai háromszorosára nőttek. A kazah fél bemutatta a legfontosabb infrastrukturális projektek előrehaladását, beleértve a Dostyk–Moiynty szakasz kétvágányúsítását, az Altynkol–Zhetygen vonal modernizálását és a harmadik határátkelőhely fejlesztését Bakhty–Tachengben.
A határon felmerülő operatív kérdések elsősorban a gabona kezelésére és a laboratóriumi vizsgálatok időtartamának csökkentésére összpontosultak, és ennek részeként megvitatták az Urumqiba irányuló próba szállításokat is. A kazah delegáció megtekintette Alashankou átrakodó termináljait, vámraktárát és szállítási létesítményeit is. Alashankou továbbra is Kína legnagyobb vasúti határátkelőhelye, ahol gabonát, növényi olajat, műtrágyát és vasércet kezelnek.
A találkozó egybeesett a Dostyk–Alashankou vasúti átkelőhely 35. évfordulójával. Megnyitása óta több mint 425 millió tonna áru haladt át a folyosón. A két fél aláírta a határ menti vasutak utolsó munkatalálkozójának jegyzőkönyvét, és hangsúlyozta az útvonal stratégiai szerepét a Kínát Európával, Közép-Ázsiával, a Kaszpi-tengeri régióval és a Közel-Kelettel összekötő nemzetközi folyosókban.
