A DFCCIL rekordszámú, 892 tehervonatot szállít át a DFC és az Indiai Vasúti Hálózat között.

A DFCCIL rekordszámú, 892 tehervonatot szállít át a DFC és az Indiai Vasúti Hálózat között.
© Unsplash / Deepak Mehra
Az adat az egyik hálózatról a másikra fizikailag átszállított tehervonatokra vonatkozik, amelyek kijelölt csomópontállomásokon közlekednek.

Az indiai Dedicated Freight Corridor Corporation Limited (DFCCIL) 2026. január 5-én rekordszámú, 892 tehervonatot adott át a Dedicated Freight Corridor (DFC) hálózat és a hagyományos indiai vasútihálózat között 2026. január 5-én, az indiai vasút szerint. Ez a legmagasabb számú tehervonat, amelyet a két hálózat között egy nap alatt átadtak a folyosók üzembe helyezése óta, meghaladva a korábbi, 2026. január 4-i 865 vonat rekordot.

Ezeken a helyeken a vonatok vagy az indiai vasútvonalakról érkeznek a DFC-be, hogy folytassák útjukat a kizárólag teherforgalomra szolgáló folyosókon, vagy elhagyják a DFC-t, hogy az indiai vasút szélesebb hálózatán haladjanak tovább terminálok, pályaudvarok vagy ügyfélhelyszínek felé. A vasúti üzemeltetésben minden ilyen átrakást vonatátrakásnak számítanak.

© Indian Railways
© Indian Railways

A 892 vonatátvitel a DFC hálózat és öt indiai vasúti zóna között történt a keleti és nyugati dedikált teherforgalmi folyosókon. A mennyiségek mindkét folyosón a tartósan nagy sűrűségű teherforgalmat tükrözik.

A DFCCIL a teljesítményt a következő operatív intézkedéseknek tulajdonította: a vonatok sebességének szabályozása, a biztonságos követési távolságok fenntartása, valamint a szomszédos állomások közötti koordináció a csomópontokban eltöltött idő csökkentése érdekében. A hálózati szintű tervezést és felügyeletet a Központi Irányító Központ végezte, operatív irányító központok és zónai irányító irodák támogatásával.

A műveleteket automatizált jelzés, valós idejű forgalomfigyelés és digitális vezérlőtermek segítették. Nagy teljesítményű villamos mozdonyok vontatták a hosszú és nehéz tehervonatokat magasabb átlagos sebességgel, míg a betápláló útvonalak rendelkezésre állását és az udvarkezelést arra használták, hogy minimalizálják a várakozási időt a DFC hálózatra való belépés és kilépés során.

© DFCCIL
© DFCCIL

Az Indiai Vasutak szerint a nagy mennyiségű áru DFC-kre történő áthelyezése csökkenti a vegyes forgalmú útvonalak zsúfoltságát, ezáltal felszabadítva a hagyományos hálózat utasforgalmi kapacitását. A DFC-k elsősorban szént, cementet, konténereket és mezőgazdasági termékeket szállítanak.

A DFC hálózatán további nagy forgalmú napok 2025. március 30-án 846 vonat, 2025. szeptember 14-én 830 vonat, 2025. március 31-én, 812 vonat 2026. január 3-án és 808 vonat 2025. május 25-én, ami a két hálózat közötti napi árufuvarozás tartós növekedését jelzi.


Csatlakozzon a bennfentesek köréhez: Kapja meg a heti összefoglalót, amely előreviszi Önt!

Legfrissebb vasúti hírek

Legfontosabb hírek