A ZSSK CARGO új, Dél-Szlovákiából Magyarországra irányuló dolomitszállító vonatjáratot indított.
Újraindított pálya és átállás a teljes vonatrakományra
18 hónapos műszaki és adminisztratív előkészítést követően Turňa nad Bodvou állomáson egy használaton kívüli vágányt újraindítottak, hogy teljes vonatforgalmat tudjon lebonyolítani. Az első szállítmányok 2025 tavaszán kezdődtek meg, kezdetben 15 vagonból álló vonatokkal, amelyek kapacitása a tervek szerint eléri a 35 vagonnyit. A havi szállítási mennyiség várhatóan megközelíti az 5000 tonnát.
A szállított anyagot - egy helyi kőbányából származó dolomitot - az állomás területén belül egy külön erre a célra kialakított kitérőre rakodják be. Korábban a helyi tehervonatokhoz csatolt kisebb tételekben szállították el, most azonban teljes egész vonatokban szállítják az anyagot Vácra, Magyarországra. Ott összekeverik salakkal, és egy cementgyárban dolgozzák fel.
Korábbi érckocsik építési célú felhasználása
Az új szolgáltatás a ZSSK CARGO eredetileg nehéz árucikkek, például szén és vasérc szállítására használt Eas kocsikat használja. E hagyományos szegmensek hanyatlását követően a kocsikat most kavics, homok és más építőipari adalékanyagok szállítására használják fel.
Az Eas és más E-típusú kocsik (Es, Eanos, Eamos) nagy kapacitású ömlesztett áruszállítási lehetőségeket kínálnak, támogatva az építőanyag-ágazat felé történő elmozdulást. Az átállás hozzájárul a kocsik használatának szélesebb körű átrendeződéséhez a szlovákiai áruszállítási hálózaton.
A közúti közlekedés vasúti alternatívája
Az új rendszer csökkenti a közúti szállításra való utaltságot az egész régióban. Mivel nincs szükség hosszú távú kamionszállításra, a vasútra való átállással évente több ezer teherautó-járatot lehet kiküszöbölni, ami csökkenti a helyi infrastruktúra terhelését.
Az újrahasznosított vagonok megfelelő rendelkezésre állása és a kulcsfontosságú rakodási pontokon rendelkezésre álló infrastrukturális lehetőségek mellett az olyan szolgáltatások, mint a Turňa nad Bodvou-Vác összeköttetés, bizonyítják az aggregátumok vasúti szállításának operatív megvalósíthatóságát a jelenlegi árufuvarozási környezetben.
