A művelet a két üzemeltető között oszlik meg: A Rail Cargo Group az Ebensee és Brennero közötti osztrák szakaszt, míg a Captrain Italia a Brennero és Domodossola közötti olasz szakaszt kezeli.
A szolgáltatás MOBILER konténereket használ, amelyek maximális hasznos terhelhetősége 28 900 kg. Ezeket a konténereket korábban olyan ömlesztett áruk, mint az újrahasznosított üveg, hamu, klinker, sós salak, ipari só és alumínium granulátum szállítására használták. Alacsony rakodási magasságuk lehetővé teszi a közvetlen, daruk és kitérők nélküli átrakást a közút és a vasút között, ami gyorsabb rakodási folyamatokat tesz lehetővé.
Több útszóró só vasúton a MOBILER technológiával
Ez az új szolgáltatás kiterjeszti a MOBILER-technológia használatát az Ebensee folyosón. Az RCG már most is rendszeresen üzemeltet MOBILER-alapú szállításokat ugyanonnan a bécsi kikötőbe irányuló útszóró sószállítások céljából. Ezek a vonatok nagy mennyiségű, a téli útkarbantartáshoz használt sót szállítanak. Ebben az esetben heti 500 tonnás, vonatonként mintegy 500 tonnás szállítmányokat küldenek Ebensee-ből a bécsi Freudenau kikötőbe, ahol a sót a régióbeli közúti elosztás előtt tárolják.
Mindkét útvonal ugyanazt a típusú intermodális konténerrendszert használja, amely különböző ágazatokat köt össze: a vegyipari ellátási láncokat és az állami infrastruktúra karbantartását.
