A Coop új városi vasúti logisztikai központot indított Zürich Hardfeld kerületében. A létesítmény több mint 70 üzletet lát el vasúton a városban, az árukat a vállalat schafisheimi elosztóközpontjából szállítják.
A koncepció alapja a távolsági vasúti fuvarozás és a rövid távú közúti elosztás kombinálása. A városon belüli végső szállítások továbbra is teherautókkal történnek majd, és a tervek szerint az utolsó mérföldön újabb, alacsonyabb károsanyag-kibocsátású járműveket használnak majd.
A Coop saját vasúti logisztikai vállalatot működtet, a railCare-t, amely már most is a nemzeti ellátási lánc nagy részét vasúton bonyolítja. Hét saját Siemens Vectron mozdonyt és egy nagy teljesítményű Stadler Euro9000 mozdonyt üzemeltet, amelyeket az ELP-től lízingelt.
A vállalat szerint az új csomópont támogatja a meglévő intermodális struktúrát, amely magában foglalja az üres konténerek és az újrahasznosítható hulladékok visszaküldését az üzletekből az elosztóközpontba.
A vasútra való áttérés várhatóan 80 százalékkal csökkenti a károsanyag-kibocsátást a kizárólag közúti szállításhoz képest, miközben a közúti forgalom is csökken. A vállalat szerint a legfontosabb útvonalakon a torlódások csökkenéséből adódó időmegtakarítás évente elérheti a 8100 órát Schafisheim és Zürich központja között.
A zürichi központ része a Coop azon szélesebb körű célkitűzésének, hogy 2050-re elérje a nettó nulla kibocsátást.
