Ez az LTG Cargo által szállított mennyiség mintegy 100 000 tonnával, azaz 22 százalékkal haladja meg a tavaly augusztusi teljes mennyiséget. A gabonaszezon egy hónappal később kezdődött, mint 2024-ben, ami rövidebb idő alatt nagyobb szállítási intenzitást igényel.
A teherszállító mintegy 1600 vagonnyi gabonakocsit osztott ki az idei gabonakampányra, ami 33 százalékos növekedést jelent a tavalyi évhez képest. Ez magában foglal 500 újonnan beszerzett gabonakocsit, amelyeket a gabonatermelők és -feldolgozók magasabb szezonális keresletének kielégítésére vezettek be. Az LTG Cargo szerint a gabonaszállítmányok többségét - mintegy 90 százalékát - Klaipėda kikötőjébe irányítják exportra.
A gabona az LTG Cargo által 2024-ben kezelt összes áruforgalom mintegy 16 százalékát tette ki. Tavaly júliusban 270 000 tonna gabonát mozgatott a vállalat, ami augusztusban elérte a 460 000 tonnát.
A gabonaszállító kocsik mellett az LTG Cargo a közelmúltban 200 darab, zúzottkő- és ömlesztettáru-szállításra szánt gondola kocsit szerzett be. Ezeket időjárásálló anyagok szállítására tervezték, mint például az építőipari és vasúti infrastrukturális projektekhez szükséges anyagok, beleértve az európai nyomtávú Rail Baltica folyosón végzett munkákat. A vállalat becslése szerint ezek a vagonok évente akár 700 000 tonna további rakomány szállítását is támogatják majd.
Az LTG Cargo az LTG Grouprészeként működik, és számos szolgáltatást kínál, beleértve a vasúti árufuvarozást, az intermodális szállítást, a rakománykezelést és a gördülőállomány karbantartását. Működése az LTG Cargo Polska és az LTG Cargo Ukraine leányvállalatain keresztül Lengyelországra és Ukrajnára is kiterjed.
