Az első konténervonat Shanxi és Azerbajdzsán között a középső folyosón keresztül

Az első konténervonat Shanxi és Azerbajdzsán között a középső folyosón keresztül
© KTZ Express
Egy fotovoltaikus modulkészleteket szállító konténervonatot indítottak a kínai Shanxi tartománybeli Jinzhongból Bakuba (Azerbajdzsán) a Középső folyosónak is nevezett kaszpi-tengeri nemzetközi szállítási útvonalon (TITR) keresztül.

A multimodális szállítmányt aKTZ Express szervezte, és mind a vasúti, mind a tengeri szegmensben részt vett.

Útvonal és rakomány adatai

A vonat, amelyet a Zhongding logisztikai központban, Jinzhongban állítottak össze, 50 szabványos konténerből állt, amelyekbe több mint 1150 tonna súlyú napelem-elemeket pakoltak. A szállítmány nyugat felé, Kazahsztánon keresztül a Kaszpi-tengeren fekvő Aktau kikötőjébe utazott. Onnan a konténereket átrakták egy Azerbajdzsánba tartó tengeri összeköttetésre.

A TITR használata lehetővé teszi egy szárazföldi-tengeri folyosó kialakítását, amely összeköti Észak-Kínát a dél-kaukázusi régióval. A kombinált vasúti és kompközlekedés elkerüli az Oroszországon átvezető útvonalakat, és Kazahsztánon, a Kaszpi-tengeren és Azerbajdzsánon keresztül halad át.

TITR és Kazahsztán

A kazahsztáni állami tulajdonú KTZ Express továbbra is multimodális szállítmányokat kezel ezen a folyosón. A vállalat szerint a szállítási megoldás összeköttetést biztosít Kínából a FÁK régióba, a Kaukázusba, Türkiába és Európába. A TITR-t az elmúlt két évben egyre gyakrabban használták, mivel a logisztikai cégek alternatív útvonalakat keresnek az Ázsia és Európa közötti áruforgalom számára.

A fotovoltaikus modulokat az azerbajdzsáni piacra szánják, bár a további forgalmazás vagy a végső szállítás helyét nem határozták meg. Bár a tranzitidő és a tranzit gyakorisága nem került nyilvánosságra, a szállítmány megerősíti a TITR útvonal aktív használatát a Kína belső tartományaiból származó konténeres berendezések esetében.

Fotovoltaikus konténerenként

A több mint 1150 tonnás össztömeget egyetlen blokkos szerelvényben szállították, egy tipikus 20 láb hosszú konténer átlagosan 23 tonna volt. A szállítmány becsült értékéről nem adtak hivatalos tájékoztatást, de a fotovoltaikus modulok piaci ára alapján a szállítmány értéke 17 millió CNY körül lehet, ami körülbelül 2,1 millió eurónak felel meg.

Ez a szállítmány egyike azon szállítmányoknak, amelyek a TITR-en keresztül Ázsiát a kaukázusi és azon túli piacokkal összekötő multimodális szállítási láncokra való növekvő támaszkodást szemléltetik. A KTZ Express egyike azoknak az üzemeltetőknek, amelyek ilyen útvonalakat kínálnak folyamatos vasúti és tengeri átrakodási lehetőségekkel.


Csatlakozzon a bennfentesek köréhez: Kapja meg a heti összefoglalót, amely előreviszi Önt!

Legfrissebb vasúti hírek

Legfontosabb hírek