A Cseh Állami Vasúttársaság (ČD) flottájának racionalizálása és egységesítése érdekében megkezdte a 1216-os és 380-as sorozatú, több rendszerre alkalmas mozdonyok értékesítését.
A lépés azokat a mozdonyokat érinti, amelyekből csak korlátozott számban áll rendelkezésre, vagy amelyek nem illeszkednek az üzemeltető hosszú távú flottastratégiájába. Annak ellenére, hogy eladásra kínálják őket, a legtöbb egység továbbra is aktív szolgálatban áll, ami zökkenőmentesebb átmenetet tesz lehetővé az új üzemeltetők számára.
Európai szempontból az ajánlat határokon átnyúló üzemeltetésre alkalmas, nagy teljesítményű, több rendszerre alkalmazható mozdonyokat tartalmaz. Az 1216-os sorozatú járművek több országban is rendelkeznek üzemeltetési engedéllyel, többek között Csehországban, Ausztriában, Németországban és Magyarországon, míg egyes járművek Lengyelországban és Szlovéniában is engedélyezettek. Akár 230 km/h-s végsebességükkel mind személy-, mind teherszállítási feladatokra alkalmasak.
A Škoda által gyártott 380-as sorozat egy újabb univerzális mozdonycsaládot képvisel, amelynek maximális sebessége 200 km/h, teljesítménye pedig 6,4 MW. Bár elsősorban távolsági személyszállításra használják őket, nehéz teherfuvarozási feladatokra is bevetik őket.
A ČD jelenleg hat darab 1216-os sorozatú és nyolc darab 380-as sorozatú mozdonyt üzemeltet; a 380-as sorozatú mozdonyok közül továbbiak várhatóan még ebben az évben kerülnek forgalomba, miután azokat fokozatosan kivonják a forgalomból.
Az eladás egyúttal tükrözi az európai vasúttársaságok körében megfigyelhető általános tendenciát a járműpark egységesítése és hatékonyságának növelése irányába, különösen mivel a modern járművek és az ETCS-kompatibilis járműparkok egyre nagyobb jelentőségre tesznek szert, és az ügyleteket egyre inkább olyan szakosodott iparági platformokon bonyolítják le, mint például a RAILVIS.com.
A potenciális vásárlók számára a teljes mértékben üzemképes, határokon átnyúló közlekedésre alkalmas mozdonyok rendelkezésre állása lehetőséget kínál a kapacitás gyors bővítésére anélkül, hogy új járművek beszerzésére hosszú átfutási időre lenne szükség.
